Гибриды, электрокары или ГБО – какой автомобиль выбрать для минимальных затрат | Новости Украины

Периодические отключения света и новые акцизы на топливо мотивируют задуматься о том, какие автомобили более выгодны в использовании: автомобили с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), гибриды или электрокары. На современном авторынке продолжает расти популярность машин на электричестве – и в мире, и в Украине. Действительно ли электромобили выгоднее автомобилей с ДВС? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо разобраться, сколько стоит их обслуживание и какие проблемы могут возникнуть в процессе эксплуатации.Для многих автовладельцев приобретение электрокара – это прежде всего способ сэкономить на регулярно дорожающем горючем. Вопросы экологичности и инновационности в этом случае отходят на второй план. Поэтому покупку электромобиля рассматривают как инвестицию в бизнес или разумную эксплуатацию, когда требуется автомобиль с минимальными затратами на техническое обслуживание.Читайте такжеВ то же время на автомобильном рынке давно существует еще несколько альтернатив, позволяющих сократить расходы на топливо – установку ГБО или покупку гибридного авто.Рассмотрим все «за» и «против» для каждого варианта. Liga.Tech на конкретных примерах проанализировала все затраты на содержание электромобиля, «гибрида» и машин с ДВС (на бензине, дизеле и газе), включая заправку/зарядку, амортизацию, обслуживание, и ниже представляет результаты.Для расчетов были взяты модели, которые продаются как официально, так и «всерую»:Volkswagen ID.4;электрический MG ZS EV;бензиновый MG ZS;дизельный Renault Duster (он схож габаритами и находится в том же ценовом сегменте, что и ZS);Yaris Cross Hybrid.Характеристики Volkswagen ID.4Популярный в Украине Volkswagen ID.4 продается неофициально и завозится «серыми» дилерами.Цены: от $24 тыс. (с батареей на 55,7 кВт) – до $36,5 тыс. с батареей 77 кВт*ч и полным приводом (здесь и дальше цены – по состоянию на начало октября).Коллаж – Дарья Дмитренко / LIGA.netЗапас хода – 520 км по циклу WLTP (стандарт, разработанный для стран ЕС в 2017 году и наиболее реалистично показывающий реальный запас хода).Емкость батареи – 84,8 кВт*ч (используется на 77 кВт*ч)Мощность двигателя – 204 л.с.Крутящий момент – 310 Нм.Разгон от 0 до 100 км/ч – 8,5 с.Максимальная скорость – 160 км/ч.


Source link