Importamos 600 mil barriles diarios de gasolinas y diésel

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Estimado lector, todo en nuestra vida diaria tiene etapas. Desde que nacemos hasta que llegamos a una edad adulta vamos evolucionando y vivimos hasta con ideologías de generación en generación, en las que las políticas nacionales, así como los negocios públicos y privados, continuamente van adaptándose y ajustándose, para generar una evolución constante.

Durante varias décadas Pemex, fue el productor y refinador único de gasolinas y diésel en nuestro país, aunque por cambios de políticas se disminuyó su inversión en infraestructura y se optó por realizar importaciones de refinados, en los cuales al día de hoy hemos alcanzado una importación en promedio de 95.5 millones de litros diarios, mismos que representan un promedio de pago diario a un precio al público, que incluyen a la molécula, impuestos, transporte, costos de estaciones de servicio y almacenamiento, entre otros factores, por alrededor de 95 millones de dólares diarios. De los cuales un poco más del 50 por ciento es el costo de la molécula refinada en los Estados Unidos (EU), país que pasó de ser un gran importador de combustibles y gran cliente de la proveeduría de crudo extraído en México a ser ahora un destacado productor que refina y exporta el producto, gracias al uso de nuevas tecnologías de extracción no convencionales.

El nuevo proyecto que ya tiene el banderazo de construcción, por parte del gobierno de Andrés Manuel López Obrador (AMLO), es la refinería de Dos Bocas que se espera esté lista para mayo del 2022, en donde se pretenden refinar 340 MBD.

Posiblemente es que veamos que Pemex logre en los próximos tres años aumentar su producción de crudo principalmente en aguas someras, proceso más económico que el que se extrae de aguas profundas.

Pero como toda etapa, es importante estar preparados para los cambios, y para disponer recursos que se estiman en 8 mil millones de dólares para la construcción de esta nueva refinería más un presupuesto para actualizar las otras seis refinerías que se encuentran operando en nuestro país para poder así satisfacer todas las necesidades nacionales, lo que se espera que detonen impactos económicos en los pasos previos y posteriores a la operación.

Las inversiones federales que serán destinadas al nuevo proyecto de refinación en Dos Bocas, se espera que generen un impacto directo positivo en la aceleración de la economía nacional. Como ejemplo, se espera que todos los tanques de la refinería sean construidos por empresas mexicanas, impactando de forma positiva a la liquidez del país.

Por otro lado, es posible que veamos algunas inversiones privadas generadas por la reforma energética que se encontraban en análisis, para crear la infraestructura necesaria para la distribución de gasolinas y diésel para la importación a México, ahora en pausa para ver si el nuevo proyecto de refinación sí lo concretaría AMLO.

Todo esto es un proceso lento, y existe el riesgo de que no se tenga lista la refinería, que inicia su construcción este primero de agosto, en el plazo prometido, y que no cumpla con la capacidad de procesamiento prometido por lo que se destinarían mayores recursos para terminar la obra.

Pero de lograrse lo prometido viviremos impactos directos e indirectos, posiblemente veamos aumentos en la capacitación técnica de personal mexicano para la operación de la nueva refinería, hasta el mismo flujo de ingresos generados por el alza en las ventas de gasolinas y diésel de Pemex impactarán de forma positiva en sus finanzas que hoy tienen deterioro y elevan el riesgo de inversión del país, además tendremos un gran aumento en la exportación de crudo generado por el aumento en la producción.

La reforma energética sigue generando oportunidades, pero todo periodo tiene sus etapas, esperemos que esta de reinversión en la refinación nacional verdaderamente proporcione beneficios.

Estimado lector ¿Cree que esta nueva etapa brindará verdaderas oportunidades para salir del grave problema de pobreza que más del 50 por ciento de la población mexicana vive hoy? O seguiremos con la ya clásica frase que se aplica para nuestros equipos de deportistas: “Jugaron y arriesgaron como nunca, aunque perdieron como siempre”

¡Hasta la próxima!

El autor es CEO de Petroland, ex Director General de Franquicias Pemex y constructor de Estaciones de Servicio. También es Comercializador Autorizado de la CRE; miembro del PEI/NACS y Consultor en Eficiencia Energética.

Opine usted: lgonzalez@petrolandmx.com

Esta es una columna de opinión. Las expresiones aquí vertidas son responsabilidad únicamente de quien la firma y no necesariamente reflejan la postura editorial de El Financiero.

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