Cae la inversión de Pemex 21.3% al segundo trimestre del año

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Si bien recientemente se acaba de anunciar que las pérdidas financieras reportadas por Pemex al segundo trimestre de este año, se redujeron de manera importante con relación a las reportadas en el mismo periodo del año pasado, resulta relevante incursionar en el origen de esas menores pérdidas, para evaluar la composición y la calidad de esos mejores resultados.

Primeramente, por el lado de los INGRESOS, Pemex reporta que durante los meses de abril a junio de este año, sus ventas totales fueron 19 por ciento INFERIORES en términos reales a las registradas el año pasado, ya que pasaron de 177.4 mmp durante el segundo trimestre del año pasado, a solo 143.7 mmp para este año, cayendo casi en el mismo porcentaje tanto las ventas de exportación, como las ventas de gasolinas y de diesel dentro del país.

Llama fuertemente la atención que a pesar de que se anunció una reducción superior al 90 por ciento en el “Huachicoleo” o robo de combustibles a Pemex, que representan la recuperación de casi 80 mil barriles diarios de combustibles, las ventas de gasolinas y de diésel sigan tan reducidas, ya que no se cuenta con capacidad de almacenamiento, por lo que este “éxito” no parece ser real.

Entonces, lo primero que se pone de manifiesto, al revisar los estados financieros de Pemex, es que la “mejoría” en sus finanzas, definitivamente NO proviene de la generación de mayores ingresos, y si revisamos la extracción de petróleo crudo, ésta cae cinco mil 606 miles de barriles diarios durante el segundo trimestre del año pasado, a cinco mil 69 miles de barriles para este año, lo que representa una caída del 9.6 por ciento, para el trimestre, y de 8.4 por ciento para el mes de Junio.

Ahora bien, revisando el Gasto Operativo, si bien durante el mes de junio se reporta un ahorro de 1.2 miles de millones de pesos, comparando solamente este mes contra el mismo mes del año pasado, si consideramos el gasto total del segundo trimestre, el resultado es que AUMENTÓ 4.2 miles de millones de pesos, pasando de 47.4 a 51.6 mmp, por lo que las menores pérdidas TAMPOCO se explican por una reducción en el Gasto Operativo.

Entonces, ¿de dónde provienen los mejores resultados financieros?

Los rubros donde se REDUCEN las erogaciones de Pemex, de acuerdo con la información financiera que acaban de presentar en su página de Internet, durante el segundo trimestre de este año, son el gasto de Inversión, el cual pasa de 51.7 miles de millones de pesos a 40.7 miles de millones de pesos, lo que representa una disminución del 21.3 por ciento en términos reales, o de 11 mil millones de pesos, y de un menor pago de CONTRIBUCIONES, de casi cinco por ciento en términos reales, equivalente a un “ahorro “ de unos 12 mil millones de pesos.

Finalmente, también presentan un “ahorro” de un 20 por ciento en el servicio de la deuda (pago de intereses) que supera los cuatro mil millones de pesos durante el segundo trimestre de este año, producto seguramente de la renegociación que dieron a conocer de unas líneas de crédito con la Banca Internacional.

En resumen, los estados financieros de Pemex al segundo trimestre de este año, ponen de manifiesto que:

1.- La extracción de petróleo siguió decreciendo, (aunque la caída parece que ya se está logrando detener en junio, versus mayo).

2.- Los gastos operativos siguen aumentando.

3.- Las exportaciones de petróleo crudo siguen a la baja.

4.- Las ventas internas de gasolinas y de Diésel siguen decreciendo. (A pesar de que se “ganó” la guerra contra el Huachicol).

5.- El gasto en inversión sigue a la baja.

6.- Se ha reducido el pago de “Contribuciones” al Gobierno Federal.

7.- Se redujo el servicio de la deuda, al menos por estos meses.

Es decir, las menores “Pérdidas” NO provienen de una mejoría OPERATIVA (mayores ingresos y/o menores gastos), sino de cerrarle la llave a la Inversión, reducir el pago de Contribuciones, y renegociar líneas de crédito.

Se ocupa, entonces, un Plan de Inversión que efectivamente aumente la producción de crudo, una drástica reducción en el gasto operativo, y un efectivo combate al robo de combustible.

Es temprano aún para echar las campanas al vuelo.

El autor es especialista en estudios económicos y de finanzas públicas. Actualmente ocupa el cargo de Socio de Economía en Pérez Góngora y Asociados.

Opine usted: mperezv@perezgongora.com

Esta es una columna de opinión. Las expresiones aquí vertidas son responsabilidad únicamente de quien la firma y no necesariamente reflejan la postura editorial de El Financiero.

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