AMLO continúa obras en siete autopistas inconclusas de Peña

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El Gobierno que encabeza el presidente Andrés Manuel López Obrador decidió continuar la construcción de 20 autopistas que dejó inconclusas la administración del exmandatario Enrique Peña Nieto.

De las 20 autopistas pendientes de la pasada administración, 13 de ellas ya las concluyó, pero siete más continúan en obras.

Según datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), para llevar a cabo en su totalidad estas obras se requerirán 9 mil 300 millones de pesos, las cuales hasta 2018 tenían una inversión de más de 5 mil millones, mientras que para 2019 se destinaron más de mil 500, de los cuales ya se transfirieron 700 millones.

Las 13 vías que ya se concluyeron tuvieron una inversión de 3 mil 100 millones de pesos y beneficiarán a 5.4 millones de habitantes de nueve estados: Durango, Yucatán, Querétaro, Guerrero, Zacatecas, Guanajuato, Nuevo León, Sinaloa y Sonora.

La SCT estimó concluir las siete autopistas restantes próximamente, las cuales tendrán un presupuesto de 2 mil 600 millones de pesos.

Eduardo Ramírez Leal, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), refirió que el país necesita un Instituto de Planeación de las obras de infraestructura, incluida la carretera, a fin de que los proyectos se terminen en tiempo y forma, y no tarden años como ha sucedido.

El 2 de septiembre, el presidente y el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, inaugurarán la vía Estación Don-Nogales, en Sonora, de mil 303.4 kilómetros de longitud, con un costo total de 19 mil 772.5 millones de pesos. Esta obra tiene un avance de 98 por ciento, sólo faltan 26.9 kilómetros.

Asimismo, en octubre de este año se espera la apertura del segundo tramo de la autopista Jala-Puerto Vallarta, el cual se denomina Compostela-Las Varas.

Además, de los avances en tramo tres de la misma autopista, Las Varas-Vallarta, concesionado a Ideal (filial de Grupo Carso).

López Obrador refirió que resolvería el problema del atraso de la obra, ya que la carretera está concesionada desde hace 10 años y no ha sido concluida.

La vía La Pera-Cuautla tiene seis años de retraso y un avance aproximado de 60 por ciento en sus 20.7 kilómetros. Esta obra suma un adeudo de 400 millones de pesos.

La SCT también trabaja en la obra según datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), para llevar a cabo en su totalidad estas obras se requerirán 9 mil 300 millones de pesos, (primera etapa) de 39.71 kilómetros de longitud, en Guerrero. Esta obra estaba programada para concluirse en 2016.

El Libramiento de Villahermosa en su segunda fase también contempla una inversión estimada de mil 400 millones de pesos y su edificación se inició en julio de 2017 y debió entregarse en agosto de 2018.

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