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A Associa\u00e7\u00e3o Portuguesa de Empresas Petrol\u00edferas (Apetro) atribui o n\u00edvel atual de pre\u00e7os nos combust\u00edveis, superior\u00a0a 2008, ainda que a cota\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo seja inferior, \u00e0 incorpora\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis e \u00e0 carga fiscal.\u201cEspecula-se bastante porque \u00e9 que estando a cota\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo e dos refinados muito abaixo dos valores de pico de 2008, os pre\u00e7os de venda nas bombas s\u00e3o superiores a esse per\u00edodo\u201d, diz a Apetro, numa nota enviada esta quinta-feiraA associa\u00e7\u00e3o apresenta, na mesma nota, dois gr\u00e1ficos que detalham os pre\u00e7os nas semanas de 7 de julho de 2008 e de 28 de junho de 2021, concluindo que \u201ca explica\u00e7\u00e3o para o aumento do pre\u00e7o est\u00e1 no sobrecusto da incorpora\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edvel e sobretudo na carga fiscal\u201d (ISP\u00a0\u2014 Imposto Sobre Produtos Petrol\u00edferos e ao IVA \u2014 Imposto sobre o Valor Acrescentado).Os dados da Apetro mostram que no per\u00edodo em causa em 2008, a gasolina estava com um pre\u00e7o de 1,517 euros e em 2021 de 1,652 euros, com a cota\u00e7\u00e3o a descer e os impostos a subir, bem como os custos com incorpora\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel. O gas\u00f3leo tem um comportamento semelhante, tendo um pre\u00e7o m\u00e9dio de 1,419\u00a0euros em 2008 e de 1,448 euros em 2021, mas com uma redu\u00e7\u00e3o mais expressiva na cota\u00e7\u00e3o e aumentos maiores em impostos e custos com incorpora\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel.PCP prop\u00f5e pre\u00e7os m\u00e1ximos nos combust\u00edveis e nas botijas de g\u00e1s at\u00e9 final de 2022<\/p>\n
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\n Os pre\u00e7os da gasolina simples 95 e do gas\u00f3leo simples subiram 1,2% e 2%, em maio, para 1,639 e 1,441 euros por litro, respetivamente, anunciou a Entidade Reguladora dos Servi\u00e7os Energ\u00e9ticos (ERSE), em 25 de junho.De acordo com o Boletim Mercado Combust\u00edveis \u2014 GPL relativo a maio de 2021, divulgado pelo regulador da energia, o pre\u00e7o de venda ao p\u00fablico (PVP) m\u00e9dio do gas\u00f3leo acompanhou a cota\u00e7\u00e3o do mercado internacional, registando um aumento de \u201c2% face ao m\u00eas anterior\u201c, e o da \u201cgasolina aumentou 1,2% no mesmo per\u00edodo\u201c.A ERSE obrigou, no ano passado, a que as faturas dos postos de combust\u00edvel passassem a detalhar taxas e impostos cobrados, o sobrecusto da incorpora\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis e descontos. O regulamento da ERSE quis\u00a0melhorar a informa\u00e7\u00e3o ao consumidor \u201cde forma clara, objetiva e adequada\u201d, detalhando informa\u00e7\u00e3o sobre o pre\u00e7o total, taxas e impostos, encargos suplementares de transporte e at\u00e9 despesas de entrega.J\u00e1 o diploma que estabelece a subida da meta de incorpora\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis para 11% nos combust\u00edveis para consumo em territ\u00f3rio nacional para 2021 foi publicado em Di\u00e1rio da Rep\u00fablica em 20 de janeiro e entrou em vigor no dia seguinte. Segundo o diploma, \u201cos incorporadores [de biocombust\u00edveis] est\u00e3o obrigados a contribuir para o cumprimento das metas de incorpora\u00e7\u00e3o\u201c, que, para este ano, foi fixada em 11%.Fonte oficial do Minist\u00e9rio do Ambiente e da A\u00e7\u00e3o Clim\u00e1tica disse \u00e0 ag\u00eancia Lusa, em dezembro, que a meta de incorpora\u00e7\u00e3o de biocombust\u00edveis para 2021 seria de 11%, quando em 2020 era de 10%, mantendo-se em 0,5% a contribui\u00e7\u00e3o dos biocombust\u00edveis avan\u00e7ados, produzidos a partir de res\u00edduos e outras mat\u00e9rias-primas consideradas ambientalmente mais sustent\u00e1veis.<\/p>\n