{"id":7305,"date":"2021-05-10T06:34:21","date_gmt":"2021-05-10T03:34:21","guid":{"rendered":"https:\/\/super-news.info\/pt\/mobilidade-eletrica-um-novo-paradigma-na-experiencia-de-cliente\/"},"modified":"2021-05-10T06:34:24","modified_gmt":"2021-05-10T03:34:24","slug":"mobilidade-eletrica-um-novo-paradigma-na-experiencia-de-cliente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/super-news.info\/pt\/mobilidade-eletrica-um-novo-paradigma-na-experiencia-de-cliente\/","title":{"rendered":"Mobilidade el\u00e9trica, um novo paradigma na experi\u00eancia de cliente"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p>            A aposta na mobilidade el\u00e9trica \u00e9 uma realidade a n\u00edvel global. O interesse dos consumidores continua a crescer e os principais drivers de mudan\u00e7a s\u00e3o o impacto no meio ambiente, a poupan\u00e7a estimada no ciclo de vida do carro e o desempenho em estrada.<\/p>\n<p>Por outro lado, a queda dos pre\u00e7os das baterias ajudou a equilibrar o pre\u00e7o de compra de alguns ve\u00edculos el\u00e9tricos com os ve\u00edculos de combust\u00e3o interna. Calcula-se que a paridade de pre\u00e7o entre ambos seja atingida j\u00e1 no pr\u00f3ximo ano, 2022.Em 2040, \u00e9 estimado que a penetra\u00e7\u00e3o de mercado global dos ve\u00edculos el\u00e9tricos seja de 33%, em compara\u00e7\u00e3o com os atuais 2%, e que o valor de mercado de mobilidade el\u00e9trica atinja os $2 trili\u00f5es, nos Estados Unidos e Europa.Portugal n\u00e3o \u00e9 exce\u00e7\u00e3o e, tal como em outros pa\u00edses, a pandemia veio acelerar a mudan\u00e7a de paradigma para a mobilidade el\u00e9trica. Em 2020, a compra de ve\u00edculos el\u00e9tricos aumentou 85% face a 2019, valor muito positivo quando comparado com a compra de ve\u00edculos de combust\u00e3o interna que sofreu uma quebra de 22%.<\/p>\n<p>        PUB \u2022 CONTINUE A LER A SEGUIR<\/p>\n<p>Para as empresas de eletricidade, a mobilidade el\u00e9trica constitui uma oportunidade de capturar valor, nomeadamente atrav\u00e9s da introdu\u00e7\u00e3o de novos modelos de neg\u00f3cio. A venda de eletricidade para ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e9 um caminho natural a percorrer, mas requer a introdu\u00e7\u00e3o de um novo modelo de pricing, muito diferente das tradicionais tarifas de eletricidade. Novas oportunidades surgir\u00e3o tamb\u00e9m nos servi\u00e7os de instala\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o dos muito necess\u00e1rios postos de carregamento, quer seja em casa dos clientes ou em espa\u00e7os p\u00fablicos e condom\u00ednios. Existe, neste momento, espa\u00e7o para uma nova oferta de servi\u00e7os relacionados com mobilidade el\u00e9trica que consiga cobrir toda a jornada de cliente, como por exemplo, apoio na decis\u00e3o de compra do ve\u00edculo el\u00e9trico, servi\u00e7os de navega\u00e7\u00e3o para localizar pontos de carregamento, reserva de pontos de carregamento, acesso a ve\u00edculos el\u00e9tricos partilhados ou upgrades de baterias. Assim como se faz com a energia e\u00f3lica ou solar, tamb\u00e9m o aproveitamento da eletricidade n\u00e3o utilizada pelos ve\u00edculos el\u00e9tricos \u2013 para equilibrar a oferta e procura, e otimizar o desempenho da rede \u2013 \u00e9 uma hip\u00f3tese real.O sucesso destes modelos depende, no entanto, da capacidade de entregar uma experi\u00eancia de excel\u00eancia ao cliente de mobilidade el\u00e9trica. \u00c9 necess\u00e1rio ouvir o cliente e entender o que ele mais valoriza \u2013 conveni\u00eancia, facilidade de utiliza\u00e7\u00e3o e poupan\u00e7a.Sabendo qual a experi\u00eancia a entregar, \u00e9 necess\u00e1rio conhecer bem o ecossistema de mobilidade el\u00e9trica e os in\u00fameros players que nele atuam, como exemplo, as marcas autom\u00f3veis, as empresas de renting, o operador de rede de eletricidade, os operadores dos postos de carregamento, os propriet\u00e1rios de locais de interesse para postos de carregamento (redes de restaurantes, hot\u00e9is, centros comerciais, esta\u00e7\u00f5es de combust\u00edveis), entre outros. Perante um ecossistema t\u00e3o complexo e onde interv\u00eam tantos players distintos, compreende-se que a experi\u00eancia do cliente acabe fragmentada. H\u00e1, portanto, muito a fazer!As empresas de eletricidade, sozinhas, n\u00e3o conseguir\u00e3o entregar todos os servi\u00e7os ao cliente de mobilidade el\u00e9trica. T\u00eam, no entanto, uma oportunidade \u00fanica para coordenar e liderar este ecossistema, estabelecendo as parcerias que permitam materializar uma experi\u00eancia integrada ao cliente de mobilidade el\u00e9trica. Uma experi\u00eancia que dever\u00e1 atravessar todas as fases da jornada do cliente. Uma experi\u00eancia que seja \u201cpelo menos\u201d t\u00e3o simples como a experi\u00eancia de quem tem um ve\u00edculo a combust\u00e3o.<\/p>\n<p>\tReceba um alerta sempre que Rui Assis e Marta Gonc\u0327alves publique um novo artigo.<br \/>\n\t\tSeguir<\/p>\n<p>\n<!--noindex--><br \/>\n<a href=\"https:\/\/observador.pt\/opiniao\/mobilidade-eletrica-um-novo-paradigma-na-experiencia-de-cliente\/\" rel=\"nofollow\">Source link <\/a><br \/>\n<!--\/noindex--><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A aposta na mobilidade el\u00e9trica \u00e9 uma realidade a n\u00edvel global. O interesse dos consumidores continua a crescer e os principais drivers de mudan\u00e7a s\u00e3o o impacto no meio ambiente, a poupan\u00e7a estimada no ciclo de vida do carro e o desempenho em estrada. 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