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\u2018\u2019As pessoas est\u00e3o preocupadas\u2019\u2019, desabafa Pedro Dur\u00e3o. \u201cConseguem comprar um passe mais barato mas t\u00eam receio de n\u00e3o conseguir dar-lhe uso\u201d, refere o moderador do grupo de WhatsApp de utentes dos autocarros da Mafrense ao JE.<\/p>\n
O coment\u00e1rio foi feito na ter\u00e7a-feira, 2 de abril, um dia depois de terem entrado em vigor os novos tarif\u00e1rios de transportes na \u00c1rea Metropolitana de Lisboa (AML). Esta nova medida, apresentada pelo Governo de Ant\u00f3nio Costa, traz benef\u00edcios aos portugueses tanto a n\u00edvel do acesso aos transportes na AML como tamb\u00e9m em poupan\u00e7as, que poder\u00e3o rondar os mil euros, anualmente.<\/p>\n
Apesar destes ganhos, para os clientes da Mafrense a hist\u00f3ria \u00e9 outra: est\u00e3o preocupados com a falta de autocarros para os dias que se avizinham.<\/p>\n
Na semana anterior \u00e0 entrada em vigor dos novos passes, os utentes de autocarros de Mafra foram alertados para a possibilidade de constrangimentos na circula\u00e7\u00e3o de transportes devido \u2018\u2019ao aumento de passageiros que se poder\u00e1 verificar\u2019\u2019. Contudo, estes constrangimentos ser\u00e3o, na verdade, provocados pela falta de motoristas.<\/p>\n
Em conversa com o JE, Nuno de Carmo, diretor operacional da Mafrense, confirmou a falta de recursos humanos para as opera\u00e7\u00f5es da empresa, real\u00e7ando que \u201ctemos 94 motoristas, mas n\u00e3o v\u00e3o ser suficientes para fazer circular todos os autocarros\u2019\u2019, confessou. \u2018\u2019N\u00e3o h\u00e1 motoristas no mercado, por isso temos dificuldades em recrutar mais profissionais\u2019\u2019.<\/p>\n
Por\u00e9m, as dificuldades n\u00e3o se resumem apenas \u00e0 falta de motoristas, mas tamb\u00e9m ao custo da forma\u00e7\u00e3o de profissionais que, segundo apurou o JE, rondam os tr\u00eas mil euros.<\/p>\n
O diretor da empresa de autocarros revelou ter havido um aumento significativo na procura dos novos t\u00edtulos.<\/p>\n
\u201cS\u00f3 na sexta-feira (30 de mar\u00e7o) registamos 500 novos pedidos de passe\u2019\u2019, explicou, revelando que \u201cregist\u00e1mos um aumento entre 10% a 15%\u201d. Mas considera que o n\u00famero total de pedidos poder\u00e1 crescer.<\/p>\n
Com o aumento de novos utentes, tamb\u00e9m a atual circula\u00e7\u00e3o de autocarros poder\u00e1 n\u00e3o ser suficiente apesar da empresa ter 96 autocarros operacionais e seis em plano de conting\u00eancia.<\/p>\n
A verdade \u00e9 que o n\u00famero de viaturas dispon\u00edveis n\u00e3o \u00e9 relevante dado n\u00e3o haver profissionais suficientes para conduzi-las.<\/p>\n
Quando questionado sobre se j\u00e1 se sentem dificuldades na circula\u00e7\u00e3o e transporte de utentes, Nuno de Carmo garantiu que \u2018\u2019ainda n\u00e3o\u2019\u2019, mas que com a crescente procura o desafio vai intensificar-se, \u2018\u2019vai haver um limite na capacidade de responder \u00e0 procura\u2019\u2019, confessou.<\/p>\n
J\u00e1 o porta-voz dos utentes da Mafrense contraria e garante que nos primeiros dois dias, ap\u00f3s a implementa\u00e7\u00e3o do novo passe, j\u00e1 se sentiram constrangimentos.<\/p>\n
\u201cUma coisa que n\u00e3o acontecia era ficarem pessoas nas paragens, mas durante esta semana j\u00e1 est\u00e1 a acontecer constantemente. E s\u00f3 se passaram dois dias\u201d, sublinhou. \u201cJ\u00e1 h\u00e1 gente a ficar em terra, muito mais do que na semana passada\u201d, remata.<\/p>\n
O aumento, contudo, n\u00e3o se sentiu apenas em Mafra. Segundo dados da OTLIS, que gere a bilh\u00e9tica dos transportes em Lisboa, foram pedidos 34.800 mil cart\u00f5es em mar\u00e7o. O n\u00famero de cart\u00f5es Lisboa VIVA pedidos ao longo do m\u00eas de mar\u00e7o aumentou 42,7% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas do ano passado, segundo dados disponibilizados pela empresa.<\/p>\n
O autarca da capital e presidente da AML \u2013 \u00c1rea Metropolitana de Lisboa, Fernando Medina, revelou que em mar\u00e7o de 2019 \u201cforam vendidos mais 70 mil t\u00edtulos Navegante do que em mar\u00e7o de 2018\u201d.<\/p>\n
Ainda que nem todos sejam novos utilizadores dos transportes p\u00fablicos, o n\u00famero reflete uma subida da procura na AML, em resultado da descida do pre\u00e7o dos passes, que entrou em vigor na segunda-feira passada.<\/p>\n
Cada passe para circular dentro de um dos 18 concelhos da AML, utilizando todos os transportes, fica agora por 30 euros, enquanto o passe para viajar dentro de toda a AML fica por 40 euros.<\/p>\n
A CP \u2013 Comboios de Portugal e o Metropolitano de Lisboa j\u00e1 informaram que v\u00e3o ajustar a sua oferta de meios circulantes caso a procura aumente.<\/p>\n
Em termos de refor\u00e7o do n\u00famero de autocarros a circular, a Carris, gerida pela C\u00e2mara de Lisboa, anunciou em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 \u201cLusa\u201d
que prev\u00ea \u201cum aumento da oferta dos 8% a 10% em 2019\u201d.<\/p>\n
Por seu turno, a CP indica que \u201cmonitoriza em perman\u00eancia a evolu\u00e7\u00e3o da procura dos seus servi\u00e7os, no sentido de efetuar eventuais ajustamentos da oferta, sempre que pertinente e poss\u00edvel, no contexto dos recursos humanos e materiais dispon\u00edveis\u201d.<\/p>\n
Artigo publicado na edi\u00e7\u00e3o n\u00ba 1983 de 5 de abril do Jornal Econ\u00f3mico<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n