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Enrique Silva T\u00e9llez<\/span>Fuente: Cortes\u00eda<\/span><\/div>\n Desde hace 10 a\u00f1os en Monterrey las vialidades se han colapsado. Todos los d\u00edas el tr\u00e1fico del \u00e1rea metropolitana empeora y pinta para seguir empeorando.<\/p>\n Sin tener ning\u00fan conocimiento al respecto y opinando como un simple ciudadano que padece todos los d\u00edas el tr\u00e1fico, puedo asegurar que este problema en Monterrey no tiene soluci\u00f3n. Al menos no la tiene a corto plazo y menos si seguimos en la ruta en la que vamos.<\/p>\n Por un lado observamos que el parque vehicular crece diariamente. Lo hace porque los incentivos est\u00e1n puestos en que los ciudadanos optemos por preferir comprar un carro (nuevo o usado), para tener la posibilidad de movernos seg\u00fan nuestras necesidades.<\/p>\n Por otro lado el transporte p\u00fablico no alcanza a resolver el problema de movilidad interurbana. El trazo de las rutas, la antig\u00fcedad de las flotas de camiones, los precios de los pasajes son, entre otros, causas y consecuencias al mismo tiempo del problema de tr\u00e1fico.<\/p>\n El metro, insuficiente en capacidad de mantenerse, inclusive en \u00f3ptimas condiciones mec\u00e1nicas, no llega a muchos puntos en los que duerme y trabaja el grueso de la poblaci\u00f3n. Tenemos dos l\u00edneas funcionando saturadas y una tercera que para ser terminada y puesta a funcionar no depende de los regiomontanos sino del Gobierno Federal, al que por cierto parece no importarle o no tener los recursos para resolverlo.<\/p>\n Adicionalmente estamos los conductores que con poca o mala cultura vial circulamos apurados, sin respeto a las reglas de tr\u00e1nsito en calles estrechas, mal pavimentadas y sin se\u00f1alamientos adecuados.<\/p>\n Finalmente est\u00e1n por supuesto las vialidades que han excedido, y por mucho, la capacidad para darle espacio a tantos vehiculos en circulaci\u00f3n. Otra vez, el trazo de las calles y flujos vehiculares se contraponen unos con otros hasta provocar que diariamente se colapse.<\/p>\n Sin tener datos respecto a cu\u00e1ntos carros circulan diariamente, en qu\u00e9 sentido lo hacen, o en qu\u00e9 horarios, es muy f\u00e1cil darnos cuenta que si seguimos as\u00ed, el tr\u00e1fico de Monterrey va a empeorar hasta el d\u00eda que nosotros los ciudadanos decidamos hacer algo diferente.<\/p>\n Est\u00e1 claro que la respuesta no la van a dar ni los gobiernos municipales, ni el estatal y menos los transportistas concesionados. Los \u00fanicos que s\u00ed podemos hacer algo a corto plazo somos los ciudadanos.<\/p>\n Podemos hacer \u201ccar pool\u201d hacia la escuela, el trabajo o a lo centros de entretenimiento. Podemos buscar la manera de trabajar lo m\u00e1s pr\u00f3ximo posible a donde vivimos, podemos enviar a nuestros hijos a escuelas que est\u00e9n pr\u00f3ximas a nuestras casas. Inclusive podemos caminar para ir a las tiendas en donde hacemos nuestras compras. Hay instituciones y empresas, que tienen el servicio de transporte a sus lugares de trabajo desde un punto comunitario hacia sus instalaciones.<\/p>\n Lo m\u00e1s b\u00e1sico y cercano a nuestras posibilidades es seguir reglas de tr\u00e1nsito y reglas de ciudadan\u00eda b\u00e1sicas: \u00bfqu\u00e9 hace cuando escucha una ambulancia?, \u00bfle da el paso orill\u00e1ndose a la derecha o aprovecha para abrirse paso a costa de ella? Y cuando existe un ator\u00f3n, \u00bfautom\u00e1ticamente se adhiere al uno y uno o busca a toda costa pasar primero?, \u00bfrespeta los acotamientos que son en teor\u00eda una opci\u00f3n para que circulen los servicios de emergencia ante una contingencia? Estos son solo unos ejemplos de lo que vemos d\u00eda con d\u00eda en las calles y en los que, siguiendo las reglas (ya no de tr\u00e1nsito sino de sana convivencia).<\/p>\n Podemos tomar medidas personales inmediatas. Hag\u00e1moslo y admitamos que el problema no lo va a resolver el gobierno sin nuestra colaboraci\u00f3n. Participemos en la soluci\u00f3n. Podemos hacer poco y colaborar mucho.<\/p>\n