El segmento de los SUVs compactos no s\u00f3lo no deja de crecer, adem\u00e1s, los modelos existentes se hacen cada vez m\u00e1s competitivos y se renuevan para dar batalla a los nuevos rivales y ganarse el coraz\u00f3n de los usuarios en cada esquina del mundo.<\/p>\n
Con un dise\u00f1o entre lo peculiar y pol\u00e9mico, entre amores y odios, el nuevo Soul no parece realmente un Kia en t\u00e9rminos est\u00e9ticos, pero llega a diferenciarse notoriamente del segmento y a entregarnos una nueva generaci\u00f3n parecida a nada que hayamos visto antes.<\/p>\n
El dise\u00f1o, tan diferente a lo que estamos acostumbrados, nos recuerda los \u00faltimos cambios que han sucedido en la empresa. Desde hace unos meses, el experimentado Luc Donckerwolke fue contratado como jefe de dise\u00f1o de Kia tras su \u00e9xito en Hyundai y Genesis. Seguramente, y aunque tome dos o tres a\u00f1os m\u00e1s, con \u00e9l veremos una nueva visi\u00f3n e integraci\u00f3n est\u00e9tica entre los productos de toda la gama Kia del futuro.<\/p>\n
Regresando al auto, desde el asiento del conductor, basta con un paneo general al tablero para comprender que el t\u00e9rmino b\u00e1sico se convierte en pr\u00e1ctico. Es un veh\u00edculo muy bien equipado para su gama, es simple en la manera de presentarse, sin querer aparentar mayor cosa. Los nuevos e innovadores patrones de iluminaci\u00f3n interior personalizables, incluso en los paneles de las puertas, lo hacen \u00fanico e individual. Nuevo volante, consola central y tomas de aire con bocinas integradas, una pantalla de infoentretenimiento de siete pulgadas para todas las versiones, tomas de corriente USB para casi todos los ocupantes, y hasta head-up display, asientos en piel, cargador inal\u00e1mbrico para el celular y climatizador autom\u00e1tico en las versiones tope de gama. Tiene de todo.<\/p>\n
La conducci\u00f3n es siempre f\u00e1cil porque la posici\u00f3n de manejo es muy neutral, ergon\u00f3mica y ligeramente alta. La visibilidad en cualquier direcci\u00f3n es excelente y en general operar el Kia Soul es muy simple. El interior permite medir bien los espacios laterales, la c\u00e1mara trasera tiene una muy buena visi\u00f3n, y aunque no cuenta con sensores delanteros, la parte frontal se controla sin mayor problema. Cabe por todo lado, pero sin sentirse que vamos en un mini-auto. Esta nueva versi\u00f3n intenta mejorar en cuesti\u00f3n de reducci\u00f3n de ruidos y vibraciones, y lo logra. Se destaca que tiene climatizador autom\u00e1tico, tapicer\u00eda en piel y llave inteligente. <\/p>\n