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El tama\u00f1o y el dise\u00f1o son dos de sus principales armas en el mercado. Tenemos a uno de los SUVs medianos premium m\u00e1s importantes del a\u00f1o. No s\u00f3lo consideramos que RDX est\u00e1 a la altura de sus rivales europeos, sino que es uno los desarrollos de la marca que incluso puede ser catalogado como uno de los mejores del segmento.<\/p>\n
La imagen de RDX es la que marcar\u00e1 la pauta en los siguientes modelos de Acura, afilada, elegante e imponente. Al mismo tiempo es muy japon\u00e9s y presume esos famosos faros de joyas iluminados por LEDs. No se parece a nada y est\u00e1 muy bien logrado, pero sobre todo los vol\u00famenes exteriores nos dan un muy buen espacio interior, superior a muchos de sus competidores.<\/p>\n
El interior es de mucha calidad, aunque no a todos les encantar\u00e1 su dise\u00f1o y disposici\u00f3n de formas atrevidas. Materiales de primer\u00edsima calidad, ensambles silenciosos y precisos, y una disposici\u00f3n de elementos, perillas y botones poco usual generan una atm\u00f3sfera c\u00f3moda y premium. El equipo de sonido es una maravilla con excelente respuesta a cualquier r\u00e9gimen de volumen y la conectividad est\u00e1 garantizada para todos. Un peque\u00f1o track pad nos ayuda a operar el sistema de infoentretenimiento. Algo extra\u00f1o y necesita pr\u00e1ctica, pero es preciso y f\u00e1cil de operar.<\/p>\n
La lista de sistemas de seguridad y asistencias de manejo es tan larga que parece un alfabeto. S\u00f3lo le falta volar.<\/span>Sandowalsky<\/span><\/div>\n Al volante todo es f\u00e1cil, desde la posici\u00f3n de manejo hasta la operaci\u00f3n de la caja de \u00a110 velocidades! a trav\u00e9s de las paletas de cambio al volante. Las suspensiones son muy firmes, pero de excelente filtrado, lo que nunca lo har\u00e1 inc\u00f3modo. La direcci\u00f3n, en conjunto con el refinado sistema de tracci\u00f3n integral permanente SH-AWD, hacen del manejo de RDX s\u00faper preciso y divertido.<\/p>\n Lo mejor viene con el peque\u00f1o motor, un 2.0 litros turbo con una grand\u00edsima relaci\u00f3n de potencia espec\u00edfica de m\u00e1s de 130 hp\/l. Peque\u00f1o y compacto, pero rabioso si aceleramos a fondo, aunque nos costar\u00e1 en consumo. El manejo de RDX es sin duda el mejor argumento de este SUV premium que se antoja para enfrentar con cualquiera.<\/p>\n