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S\u00ed que XT4 fue una sorpresa. Es un auto moderno, seguro y bien equipado, adem\u00e1s de que se ve muy bien desde cualquier \u00e1ngulo. De hecho, es uno de nuestros Cadillac favoritos en t\u00e9rminos est\u00e9ticos, y a pesar de que es un veh\u00edculo muy completo y propositivo, a\u00fan no se pone al t\u00fa por t\u00fa con el segmento europeo.<\/p>\n
Para darnos una idea de su objetivo, basta observar a algunos de sus rivales: Volvo XC40, Jaguar E-Pace, BMX X1, Audi Q3 y Mercedes GLA. Una buen\u00edsima oferta de productos ganadores de premios internacionales que no hacen malo a XT4, pero le dejan un camino complicado.<\/p>\n
Por dentro es un veh\u00edculo muy completo y c\u00f3modo para cuatro adultos. La posici\u00f3n de manejo es buena, pero la visibilidad no es la mejor del segmento. Los materiales son todos buenos, pero los acabados no siempre son los que nos gustar\u00eda ver en un veh\u00edculo premium. Lo que s\u00ed supera a algunos de su competencia es el nivel de equipamiento, con toda la farmacia tecnol\u00f3gica, e incluso detalles de confort como aislamiento de ruido activo.<\/p>\n
Al volante es un auto f\u00e1cil de llevar en ciudad. Nos encantan las dimensiones, pr\u00e1cticas y funcionales para cualquier lugar, por estrecho que sea. La caja de nueve velocidades es buena en t\u00e9rminos de ahorro, pues nos ayuda a conseguir un consumo medio de 11 km\/l, una cifra buena pero no espectacular. En ciudad el sistema Start & Stop nos ayuda a bajar un poco esa cifra.<\/p>\n