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Profesionistas, madres solteras, jubilados a los que no les alcanza su pensi\u00f3n, desempleados que no han podido reintegrarse laboralmente y trabajadores con bajos salarios encontraron \u2018refugio\u2019 en las aplicaciones m\u00f3viles de Uber, Beat, DiDi, Easy Taxi y Cabify<\/strong>, que les ofrecen horarios flexibles sin necesidad de contar con una licenciatura y d\u00f3nde no importa la edad para autoemplearse.<\/p>\n De acuerdo con el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) en junio se perdieron m\u00e1s 14 mil 244 empleos. Adem\u00e1s, datos del Inegi detallan que en junio la tasa de subocupaci\u00f3n \u2013referida al porcentaje de la poblaci\u00f3n que tiene la necesidad y disponibilidad de ofertar m\u00e1s tiempo de trabajo de lo que su ocupaci\u00f3n actual le demanda\u2013 represent\u00f3 el 7.6 por ciento.<\/strong> En su comparaci\u00f3n anual, esta tasa fue mayor a la del mismo mes de 2018 que se ubic\u00f3 en 6.8 por ciento.<\/p>\n Ante este panorama, profesionistas, estudiantes y comerciantes optan por autoemplearse o generar ingresos extra en plataformas m\u00f3viles, en momentos en que las empresas son m\u00e1s cautelosas para ofertar nuevas plazas laborales formales.<\/p>\n En M\u00e9xico alrededor de 18.8 millones de personas se transportan en el pa\u00eds a trav\u00e9s de Uber, DiDi, Beat y Cabify,<\/strong> y se prev\u00e9 que para 2023 sean 30.4 millones de usuarios. Adem\u00e1s, en la \u2018naci\u00f3n azteca\u2019 el gasto promedio anual por usuario en \u00e9stas plataformas asciende a 83.97 d\u00f3lares (equivalente a mil 645 pesos), todo de acuerdo con datos de Statista.<\/p>\n Emmanuel Rodr\u00edguez fue despedido como gerente en un negocio de pizzas, pas\u00f3 varios meses en la b\u00fasqueda de empleo pero, aunque acudi\u00f3 a varias entrevistas de trabajo, el salario que le ofrec\u00edan era muy bajo.<\/p>\n Por eso, su esposa lo alent\u00f3 a autoemplearse como chofer para Uber y como no hay exclusividad despu\u00e9s se uni\u00f3 a Beat y suele cambiar de plataforma seg\u00fan los bonos que cada empresa le ofrezca por viaje. <\/p>\n \u201cGano m\u00e1s en el coche, que como gerente de la pizzer\u00eda donde estaba\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n \n Jorge de 49 a\u00f1os abandon\u00f3 un empleo mal pagado como vendedor de autom\u00f3viles y al no encontrar otro lugar donde lo contrataran por su edad, fue alentado por su cu\u00f1ada, para que aplicara como chofer en DiDi.<\/p>\n Actualmente est\u00e1 de tiempo completo en DiDi donde trabaja 12 horas diarias, 6 en la ma\u00f1ana y 6 en la tarde y cuyas ganancias en promedio por un d\u00eda ascienden a los mil 500 pesos.<\/p>\n \n El salario poco estimulante como arquitecto en la UNAM y un horario laboral poco flexible \u2013de tres de la tarde a 10 de la noche\u2013 motivaron a Luis de 36 a\u00f1os a inscribirse hace cuatro meses como conductor en la empresa de movilidad de origen griego, Beat.<\/p>\n Luis trabaja cinco horas diarias en Beat de 6 a 11 de la ma\u00f1ana, y sus ganancias al d\u00eda en promedio ascienden a los 700 pesos, m\u00e1s un bono extra de 800 pesos que la plataforma les da a sus socios por acumular entre tres o cuatro viajes, por lo que sus ingresos son de mil 500 pesos al d\u00eda.<\/p>\n \u201cEncontrar un trabajo de medio tiempo de arquitectura es muy complicado, por eso prob\u00e9 Beat y s\u00ed me di cuenta de la ventaja econ\u00f3mica en comparaci\u00f3n de un trabajo estable, aunque fuera de arquitectura pagado, no era tan seguro y tan flexible\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n Detall\u00f3 que las ganancias que percibe en la app m\u00f3vil se acercan mucho a lo que ganaba cuando realizaba trabajos extra, pues le pagaban en promedio 500 pesos.<\/p>\n \u201cEl dinero extra lo uso para la mensualidad del auto, la comida, el s\u00faper, todos esos gastos que quieras o no son necesarios para el esparcimiento\u201d, dijo.<\/p>\n Luis Cano de 45 a\u00f1os, antes de trabajar en Uber se desempe\u00f1aba como jefe de almac\u00e9n, sin embargo, el no tener un t\u00edtulo universitario fren\u00f3 su crecimiento en la empresa. <\/p>\n \u201cLlegu\u00e9 hasta ser jefe de almac\u00e9n, pero siempre piden que tengas la carrera, para ser jefe de almac\u00e9n no les interesa si tienes experiencia y la realidad es que no te dan la oportunidad de crecer, y por todo eso me fui aburriendo, fastidiando y decid\u00ed estar en Uber porque eres tu propio jefe, manejas tu tiempo a tu antojo y ganas lo que quieres\u201d, dijo.<\/p>\n Luis detall\u00f3 que actualmente trabaja a diario 10 horas para la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil y gana en promedio por d\u00eda mil 500 pesos, lo que significa que semanalmente (solo de lunes a viernes) percibe 7 mil 500 pesos y mensualmente 30 mil pesos, mientras que cuando como jefe de almac\u00e9n recib\u00eda a la semana 2 mil 500 pesos y al mes 10 mil pesos.<\/p>\n Explic\u00f3 que trabajar en este tipo de plataformas \u2013desde hace cuatro a\u00f1os\u2013 le ha permitido generar mayores ingresos.<\/p>\nDe las pizzas al coche<\/h3>\n
La edad no fue problema<\/h3>\n
De arquitectura a Beat <\/h3>\n
Falta de licenciatura, sin freno<\/h3>\n