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Qu\u00e9 mejor combinaci\u00f3n para una Harley que un elemento cl\u00e1sico como el tanque Peanut, la caracter\u00edstica posici\u00f3n de manejo de la marca y un juego de neum\u00e1ticos de dimensiones casi desproporcionadas. El resultado de Sportster Forty Eight es una custom individual que resulta extra\u00f1a en proporciones, pero que a la vez nos parece una de las de mejor imagen de toda la gama H-D por lo \u00fanico de su dise\u00f1o y vol\u00famenes.<\/p>\n
Nos encanta el asiento individual, de muy f\u00e1cil posicionamiento para cualquiera, pero destaca la proporci\u00f3n entre el compacto tanque de gasolina que apenas nos rinde para 160 km de recorrido, y el desproporcionado motor, uno de los m\u00e1s grandes de la marca con gigantescas cabezas enfriadas por aire.<\/p>\n
Rodando es una moto ligera y \u00e1gil, sobre todo por las dimensiones, pero esto tambi\u00e9n se traduce en una suspensi\u00f3n trasera corta y de recorrido reducido, lo que significa una marcha m\u00e1s firme de lo que nos gustar\u00eda para un largo trayecto en pavimentos accidentados, donde muchas de las irregularidades pasar\u00e1n al asiento. Al principio es f\u00e1cil de llevar, pero la posici\u00f3n en la que los brazos y las piernas van estirados al frente no siempre resulta de lo m\u00e1s c\u00f3modo, sobre todo en viajes que pretenden acabarse m\u00e1s de un tanque de combustible en una sola sentada. En curvas es f\u00e1cil de llevar e incluso nos permitir\u00e1 inclinar m\u00e1s de lo com\u00fan para una Harley, todo esto apoyado por la suspensi\u00f3n delantera y a lo grande de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n
La \u00fanica opci\u00f3n a elegir en este modelo es el color. Dependiendo de si es uno o bitono, puede aumentar el precio hasta en 16 mil pesos.<\/span>Sandowlasky<\/span><\/div>\n Al acelerar, la respuesta del Twin Cam 103 es m\u00e1s que sobrada, pero sin ser violenta. Lo que s\u00ed se \u201cextra\u00f1a\u201d es el fuerte rugido de las Harley m\u00e1s grandes, aunque tambi\u00e9n la hace m\u00e1s c\u00f3moda en carretera al no cansarnos el o\u00eddo. Los frenos responden muy bien y vienen equipados con ABS de serie, lo que incrementa el rango de seguridad en frenadas de emergencia, donde por cierto no titubea ni se clava de m\u00e1s.<\/p>\n Nos gusta la imagen en general, rebelde y distinta a todo, pero sobre todo la amplia posibilidad de personalizaci\u00f3n y accesorizaci\u00f3n que tiene la marca para el modelo, pudiendo terminar como una pieza \u00fanica que refleje nuestra personalidad en una Harley relativamente accesible.<\/p>\n