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Las aerol\u00edneas mexicanas<\/strong> tomaron impulso en el segundo semestre del a\u00f1o gracias a una disminuci\u00f3n del 11.7 por ciento en el West Texas Intermediate (WTI)<\/strong>, materia prima de la turbosina utilizada por las empresa a\u00e9reas.<\/p>\n Esta disminuci\u00f3n en el combustible benefici\u00f3 los flujos operativos de Volaris, Aerom\u00e9xico, Interjet y Viva Aerobus<\/strong>, principales firmas en el mercado mexicano.<\/p>\n \u201cA nivel de EBITDA, vemos ligeros incrementos en las aerol\u00edneas nacionales, derivado de que el WTI presentar\u00e1 un menor precio promedio durante el 2T19 de menos 11.7 por ciento respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior\u201d, explic\u00f3 a El Financiero Brian Rodr\u00edguez, analista de Monex Casa de Bolsa.<\/p>\n Ejemplo de ello es la aerol\u00ednea dirigida por Enrique Beltranena<\/strong>, la cual logr\u00f3 una disminuci\u00f3n promedio de 1.2 por ciento en sus costos operativos del segundo trimestre del a\u00f1o, esto en comparaci\u00f3n con igual periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n Viva Aerobus<\/strong> tuvo un aumento de 36.3 por ciento en su EBITDA, derivado de su crecimiento en rutas, de la estabilidad cambiaria y de una contenci\u00f3n del costo de combustible, que en promedio representa el 37 por ciento de los costos operativos de la industria en el pa\u00eds.<\/p>\n