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Ir al trabajo o a la escuela por las ma\u00f1anas en el transporte p\u00fablico de M\u00e9rida resulta una 'odisea' para las m\u00e1s de 250 mil personas (26 por ciento de la poblaci\u00f3n) que usan ese medio cada d\u00eda, enfrent\u00e1ndose a problemas de conexi\u00f3n entre l\u00edneas, mal estado de las unidades y saturaci\u00f3n del mismo servicio. Para ello, investigadores del CentroGeo en Yucat\u00e1n han desarrollado un gadget<\/em> que podr\u00eda solucionar los desaf\u00edos de movilidad de la 'ciudad blanca'. <\/p>\n El responsable de este instituto en la entidad, \u00d3scar S\u00e1nchez Siorda, coment\u00f3 a El Financiero c\u00f3mo mejorar la calidad del transporte p\u00fablico de M\u00e9rida a trav\u00e9s del uso de un Sistema de Posicionamiento Global, o por sus siglas en ingl\u00e9s, GPS. <\/p>\n Sistema GPS con sensores. <\/span>Fuente: Luis Carlos Tzec<\/span><\/div>\n “Este aparatito (GPS) es capaz de detectar cu\u00e1ntos tel\u00e9fonos celulares hay cerca de \u00e9l, entonces si yo lo pusiera en los camiones, en el transporte p\u00fablico, yo no nada m\u00e1s podr\u00eda saber d\u00f3nde est\u00e1n los camiones sino estimar cu\u00e1ntas personas hay encima de ese cami\u00f3n, en ese momento, de forma autom\u00e1tica simplemente poni\u00e9ndolo y conect\u00e1ndolo”, se\u00f1al\u00f3. <\/p>\n Este GPS naci\u00f3 a partir de la aplicaci\u00f3n Taxi Seguro, que dej\u00f3 de funcionar el a\u00f1o pasado, cuyo prop\u00f3sito era rastrear a esos medios de transporte y en caso de ser necesario enviar patrullas a las unidades donde se activara un bot\u00f3n de p\u00e1nico dentro de la aplicaci\u00f3n o el veh\u00edculo. <\/p>\n Adem\u00e1s de servir para conocer cu\u00e1ntas personas utilizan una ruta de transporte p\u00fablico, este GPS puede saber si los conductores se saltan las rutas, realizan paradas donde no deben e inclusive si van a exceso de velocidad; por esta raz\u00f3n, S\u00e1nchez Siorda consider\u00f3 que es muy complicado instalarlos en las unidades de transporte p\u00fablico, ya que los choferes piensan que est\u00e1n siendo 'espiados'. <\/p>\n “Lo primero que piensan (los conductores) es que los est\u00e1s espiando y van a ver d\u00f3nde viven, ad\u00f3nde llevan los camiones, qu\u00e9 hacen, por d\u00f3nde se saltan las rutas, entonces, c\u00f3mo sabemos perfectamente que los camioneros hacen paradas donde no deben, toman calles que no deben, van a velocidades que no deben, cruzan donde no deben, el ponerle un aparatito (GPS) as\u00ed que no es siquiera para inspeccionar si ellos est\u00e1n haciendo lo que deben o no, sino para mejorar la movilidad de la ciudad, ellos se sienten atacados”, manifest\u00f3. <\/p>\n El investigador reconoci\u00f3 que para poder colocar estos dispositivos en las unidades de transporte p\u00fablico es necesario una ley que obligue a todos los prestadores del servicio a hacerlo. <\/p>\n “No es muy sencillo, tienen que entrar desde la parte de arriba del gobierno a trav\u00e9s de una legislaci\u00f3n que haga que todos los camiones o que todas las combis tienen que tener estos aparatos, si no (cuentan con el GPS), no pueden operar o no tienen derecho a tener la ruta y entonces es la \u00fanica forma que va a funcionar”, coment\u00f3.<\/p>\n