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Manejamos el nuevo Peugeot Rifter y les adelantamos que muy pocos autos son tan satisfactorios como este. El manejo es espl\u00e9ndido gracias a la fusi\u00f3n de la robusta plataforma RG5 de la generaci\u00f3n pasada en la parte trasera del veh\u00edculo, y la moderna y ligera EMP2 en la parte delantera, misma que proviene del 3008. <\/p>\n
El resultado es lo mejor de los dos mundos, un excelente manejo preciso y c\u00f3modo, junto con capacidad para siete pasajeros y maletas, y un peso bastante contenido.<\/p>\n
La posici\u00f3n de manejo y la visibilidad son excelentes en todas direcciones gracias a la enorme superficie acristalada. Esto es el resultado de la implementaci\u00f3n del Peugeot i-Cockpit con el volante bajo, el cuadro de instrumentos alto y una gran ergonom\u00eda.\n<\/p>\n
Las l\u00edneas son simples pero muy atractivas, heredando el nuevo lenguaje de dise\u00f1o de la marca que debutara en el 3008. Al volante todo es simple. A pesar de que a M\u00e9xico s\u00f3lo trajeron las versiones con caja manual. Nos fascina lo f\u00e1cil que es manejarlo incluso en tr\u00e1nsito y pese a sus dimensiones, lo que nos da un nivel de confianza y maniobrabilidad en ciudad sin precedentes.\n<\/p>\n
El motor es uno de los puntos m\u00e1s fuertes de Peugeot Rifter, pues a pesar de sus compactas dimensiones, el L4 de 1.6 litros turbo diesel es uno de los principales factores en la optimizaci\u00f3n de combustible, de hecho, es l\u00edder de consumo en su segmento, alcanzando hasta 20 km\/l. El peque\u00f1o diesel de apenas 90 hp acelera con mucha fuerza y nos deja claro que ser\u00e1 m\u00e1s que suficiente para mover hasta a siete pasajeros. Nos gust\u00f3 la aceleraci\u00f3n, pero sobre todo lo pr\u00e1ctico de las dimensiones, posici\u00f3n de manejo y visibilidad.\n<\/p>\n
Es de destacar tambi\u00e9n c\u00f3mo se planta bien sobre las curvas, herencia de 3008 y en especial que todo esto lo hace sobre un monocasco de acero muy resistente. Adem\u00e1s, es destacable el nivel de seguridad tanto activo como pasivo, aunque nos gustar\u00eda que incorporara m\u00e1s bolsas de aire para todos los pasajeros. Tiene asistente de frenado en emergencia, frenos ABS, control electr\u00f3nico de estabilidad, control de tracci\u00f3n e incluso el sistema Grip Control, que nos permite adaptar motor y asistencias a diferentes tipos de camino.<\/p>\n