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La Propia Pol\u00edtica Sara Lozano <\/span>Fuente: Cortes\u00eda<\/span><\/div>\n No lo perdamos de vista, el asunto de los taxis <\/strong>no resuelve el problema de fondo del transporte p\u00fablico en el estado. Es buena idea la de Manuel Gonz\u00e1lez, esto de llevar a un nivel de seguridad, certeza y limpieza el servicio de taxi p\u00fablico es muy deseable. Lo que no me cuadra son las razones que pretenden justificar el freno a un competidor <\/strong>que, justamente, les vino a subir la vara en beneficio de la raza que paga y que manda.<\/p>\n El hecho que funcionen compa\u00f1\u00edas como Cabify, Uber o Didi <\/strong>no impide al servicio controlado de taxis mejorar su calidad; al contrario, estos servicios privados pusieron en evidencia \u00e1reas de oportunidad que estuvieron secuestradas en manos de gente que s\u00f3lo jalaba dinero sin desquitar con algo a cambio. La competencia puso metas claras en asuntos de puntualidad, certeza en las rutas y en las tarifas, en la comodidad y limpieza de los veh\u00edculos.<\/p>\n Estas compa\u00f1\u00edas demostraron que incrementando la calidad el negocio segu\u00eda dando para todos. Tanto as\u00ed que hubo due\u00f1os de varios Uber, que a trav\u00e9s de un financiamiento especulador, pero bajo para las realidades de este pa\u00eds, pudieron comprar sus flotillas para rentar los carros a choferes <\/strong>que no ten\u00edan la posibilidad de adquirir uno. Y funcion\u00f3. Cuando estos \u201ccapitales<\/strong>\u201d vieron mermado su negocio al replantearse las condiciones de Uber, se abre la puerta a esta persecuci\u00f3n ilegal a unas compa\u00f1\u00edas que s\u00ed resuelven el problema que el Estado no puede.<\/p>\n No da para muchas explicaciones este falso debate, el problema de movilidad<\/strong> no lo van a resolver en una lucha de intereses econ\u00f3micos. Es un abuso lo que est\u00e1 sucediendo en Nuevo Le\u00f3n y eso me tiene enojada. Que mejoren el servicio, que el subsidio del Estado se convierta en un beneficio para la poblaci\u00f3n, no s\u00f3lo para los concesionarios, ya est\u00e1 demostrado que sigue siendo negocio dar un buen servicio.<\/strong><\/p>\n Ahora resulta que todas las autoridades se centran en taxis, parece que ya se olvid\u00f3 que el verdadero problema es el transporte p\u00fablico, un servicio que el Estado est\u00e1 obligado a proveer. Regreso a las reflexiones en el art\u00edculo sobre las vialidades l\u00edquidas de \u00c1msterdam. Una ciudad peque\u00f1ita, comercial y muy rica que disuade el uso de veh\u00edculos particulares ofreciendo calidad en el transporte p\u00fablico<\/strong>. Adem\u00e1s, el grueso de la poblaci\u00f3n vive en suburbios, espacios planeados en un plan de desarrollo municipal \u2013su equivalente\u2013 en donde el transporte p\u00fablico se traz\u00f3 antes de soltar permisos de urbanizaci\u00f3n.<\/p>\n