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La ciudad de Le\u00f3n, Guanajuato, es reconocida como la ciudad m\u00e1s econ\u00f3mica en gasto promedio diario que realiza un ciudadano en transporte p\u00fablico, inform\u00f3 la firma de consultor\u00eda CEO Consulting Group.\n<\/p>\n
Este estudio se realiz\u00f3 en 21 ciudades del pa\u00eds con transporte p\u00fablico desarrollado, llamado BRT, considerando que una persona usa el transporte hasta 4 veces para ir y regresar de un destino, actualizado al mes de abril de 2019.\n<\/p>\n
\u201cEn la mayor parte de las ciudades analizadas la tarifa vigente se aplica para cualquier transporte usado, por lo que dicho transbordo duplica el costo real pagado por el usuario, de tal manera que en ciudades como Torre\u00f3n y Saltillo el precio de llegar y regresar de un destino usando 4 transportes (2 de ida y 2 de regreso), alcanza los 52 pesos, mientras que en Monterrey llega a los 48 pesos\u201d, dijo la consultora.\n<\/p>\n
En este mismo sentido, el transbordo en Le\u00f3n tiene un costo de cero pesos, por lo que el precio real de hacer el viaje de origen-destino calculado antes es de 22 pesos, coloc\u00e1ndola como la ciudad m\u00e1s barata de todas las consideradas en este an\u00e1lisis.\n<\/p>\n
Por su parte, en Mexicali y Tijuana, a pesar de que el transbordo tiene un precio especial de pr\u00e1cticamente la mitad de la tarifa base, el precio del origen-destino es de 46 y 42 pesos respectivamente, coloc\u00e1ndose en cuarto y quinto lugar de las ciudades analizadas.\n<\/p>\n
De igual manera Quer\u00e9taro aplica al transbordo un costo de la mitad de la tarifa base, es decir de 5.5 pesos, lo que hace que el precio del origen-destino estimado sea de 33 pesos, colocando a esta ciudad en la posici\u00f3n 14 del ranking.\n<\/p>\n
\u201cEl servicio de transporte de Le\u00f3n est\u00e1 inspirado en el modelo de transporte de Curitiba, Brasil, ya que funciona desde 2003, est\u00e1 conformado por 17 empresas transportistas\u201d, detalla el estudio de CEO.\n<\/p>\n
Est\u00e1 dividido en cuatro distintas rutas: 10 troncales, 20 auxiliares, 69 alimentadoras y 25 convencionales, distribuidas alrededor de la ciudad para cubrir las necesidades del usuario, con capacidad para 124 personas sentadas y de pie, mientras que, por ejemplo, en Hermosillo la cifra es de 70 usuarios por cami\u00f3n, en las 19 rutas que se manejan en la ciudad.\n<\/p>\n