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Carlos Rub\u00e9n Villarreal Mata\ufffc <\/span>Fuente: Cortes\u00eda<\/span><\/div>\n Cuando la Reforma Energ\u00e9tica abri\u00f3 sus puertas a la entrada de nuevos competidores, muchos de los consumidores finales esper\u00e1bamos encontrar en las gasolineras precios bajos y combustibles de mayor calidad, pues en teor\u00eda, el generar una mayor competencia con nuevas empresas comercializadoras y la llegada de otras marcas gasolineras, se ver\u00eda reflejado en un beneficio, pero no fue as\u00ed.<\/p>\n Uno de los principales objetivos de la Reforma Energ\u00e9tica, fue el crear seguridad energ\u00e9tica <\/strong>para el pa\u00eds, es decir, que hubiera combustible suficiente en inventario para cubrir cualquier alguna eventualidad energ\u00e9tica, lo cual, se traduce en suficiente capacidad de almacenamiento, sin embargo, algunos temas como la incertidumbre pol\u00edtica, la inseguridad causada por grupos delictivos y la comercializaci\u00f3n ilegal de combustibles, provocaron que para las empresas privadas, tanto nacionales como extranjeras, el tema del almacenamiento se convirtiera en una apuesta de muy alto riesgo<\/strong>, desincentivando su participaci\u00f3n en el mercado mexicano.<\/p>\n El almacenamiento de combustibles es la piedra angular para el desarrollo de la industria energ\u00e9tica del pa\u00eds, sin almacenamiento, las empresas privadas no pueden comercializar su combustible de manera significativa, pues no tienen d\u00f3nde almacenarlo para su posterior distribuci\u00f3n, y actualmente en el pa\u00eds, la infraestructura disponible es ineficiente e insuficiente<\/strong>. De nada sirve poder importar un buque de combustible a menor precio, si no se tiene d\u00f3nde descargarlo.<\/p>\n Es por ello que la gran mayor\u00eda de las marcas extranjeras de gasolineras que vemos hoy en d\u00eda como BP, SHELL o Chevr\u00f3n, siguen comprando a PEMEX.<\/p>\n Para los comercializadores de combustible, el no tener almacenamiento, adem\u00e1s de presentar un problema log\u00edstico, tambi\u00e9n les genera un problema de venta, pues los posibles clientes como lo pueden ser transportistas o los grupos gasolineros tienen miedo de que, ante un desabasto de combustibles, no cuenten con inventario que les garantice su suministro y pueda causarles afectaciones en su operaci\u00f3n diaria.<\/p>\n Lo anterior ha hecho que la industria del almacenamiento de combustibles haya avanzado mucho m\u00e1s lento<\/strong> de lo esperado, sin embargo, dentro de poco tiempo, el almacenamiento de combustibles pasar\u00e1 de ser una necesidad a una obligaci\u00f3n.<\/p>\n La Secretar\u00eda de Energ\u00eda (SENER) establece en su Pol\u00edtica de Almacenamiento M\u00ednimo de Petrol\u00edferos que para el 2020, los vol\u00famenes m\u00ednimos de inventarios ser\u00e1n el equivalente a 5 d\u00edas de ventas, en 2022 ser\u00e1n de 8 a 9 d\u00edas de ventas y para el 2025 ser\u00e1 de 10 a 15 d\u00edas de ventas dependiendo de la regi\u00f3n.<\/p>\n Por lo que estimado lector, se viene una fuerte carrera de \u00faltima hora<\/strong> por el almacenamiento. Actualmente se han autorizado o se encuentran en proceso de autorizaci\u00f3n cerca de 70 proyectos de almacenamiento, de los cuales, la principal inversi\u00f3n econ\u00f3mica se planea realizar en los estados de Veracruz, Tamaulipas, Estado de M\u00e9xico, Colima, Baja California, Michoac\u00e1n y Nuevo Le\u00f3n.<\/p>\n La generaci\u00f3n del almacenamiento no s\u00f3lo traer\u00e1 beneficios de Seguridad Energ\u00e9tica para M\u00e9xico, sino que a la par, propiciar\u00e1 a que se abran y desarrollen \u00e1reas de oportunidad para la industrias y\/o empresas relacionadas como lo son nuevas terminales de trasvase, tanto mar\u00edtimas como terrestres, laboratorios de combustible, despachos auditores, mayor infraestructura log\u00edstica de transporte, en donde \u00e9sta \u00faltima a su vez puede contribuir a la necesidad de impulsar la conectividad ferroviaria y de carreteras, principalmente en la zona Sureste del pa\u00eds.<\/p>\n El gobierno debe de propiciar las condiciones para que la apuesta del almacenamiento para las empresas privadas baje de riesgo, y al mismo tiempo, mantenerse firme en los plazos establecidos, pues s\u00f3lo as\u00ed se impulsar\u00e1 el sector energ\u00e9tico de M\u00e9xico y se generar\u00e1 una propuesta de valor para los consumidores finales.<\/p>\n