[ad_1]
\n<\/p>\n
Pedro Trejo Vargas<\/span>Fuente: Cortes\u00eda<\/span><\/div>\n En el T-MEC es importante conocer desde ahora la regla de origen aplicable y las estrategias para obtener el inicio de cada uno de los productos de las empresas IMMEX, <\/strong>conforme a los criterios de origen acordados y de esta manera evitar sanciones y cr\u00e9ditos fiscales al importador en una posible revisi\u00f3n, as\u00ed como el correcto llenado de las nuevas declaraciones de origen electr\u00f3nicas <\/strong>previstas.<\/strong><\/p>\n As\u00ed, dentro de los criterios que confieren origen a un bien en el T-MEC podemos destacar, entre otros, cuando los productos son: obtenidos en su totalidad en el territorio de las partes; fabricados a partir de materiales totalmente obtenidos; salto arancelario; \u00edndice o valor de contenido regional, dentro de los cuales se destacan los m\u00e9todos de costo neto (CN<\/strong>) y de valor de transacci\u00f3n (VT<\/strong>).<\/p>\n El valor de contenido regional (VCR<\/strong>) prev\u00e9 que todo valor a\u00f1adido a una mercanc\u00eda a trav\u00e9s de sus transformaciones puede determinar su origen, esto es, se tiene en cuenta el valor que incorpora cada una de las transformaciones en el producto final; <\/strong>bajo \u00e9ste se considera esencialmente el valor de los componentes utilizados en la producci\u00f3n del bien final, as\u00ed como otros elementos incorporados en las distintas operaciones efectuadas, por ejemplo, el \u00edndice salarial o compra de acero y aluminio para la producci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n Por tanto, en el T-MEC para determinar la aplicaci\u00f3n de los m\u00e9todos de CN o VT depender\u00e1 de cada bien final a producir; por tanto, es importante tener la fracci\u00f3n arancelaria del producto para definir la mejor estrategia a seguir para conferir el origen, ya que por ejemplo, en el caso de la industria automotriz <\/strong>terminal es importante delimitar si el bien de exportaci\u00f3n o va destinado a la armadora o para la comercializaci\u00f3n de refacciones y de qu\u00e9 categor\u00eda de autopartes se trata.<\/p>\n Para el m\u00e9todo de CN se tendr\u00edan que considerar ciertos elementos y definiciones, tales como los materiales directamente incorporados, materiales indirectos, material de empaque, etc\u00e9tera; y por otro lado, para el VT se tendr\u00edan que aplicar sus propias reglas, por ejemplo, el hecho de considerar que exista una venta en t\u00e9rminos del Acuerdo de Valoraci\u00f3n de la OMC\/GATT94, <\/strong>ya que en los casos en los cuales no existiera una compra-venta, lo recomendable es aplicar el m\u00e9todo de CN o salto arancelario, sobre todo si se tratase de autopartes.<\/p>\n Precisamente para el caso de las autopartes en el Contenido Regional, bajo el CN, se establecen tres Categor\u00edas:<\/p>\n