{"id":1089,"date":"2019-06-05T14:02:17","date_gmt":"2019-06-05T14:02:17","guid":{"rendered":"https:\/\/super-news.info\/mx\/oh-la-la-gracias-a-los-drones-el-vino-frances-sabe-mejor\/"},"modified":"2019-06-05T14:02:18","modified_gmt":"2019-06-05T14:02:18","slug":"oh-la-la-gracias-a-los-drones-el-vino-frances-sabe-mejor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/super-news.info\/mx\/oh-la-la-gracias-a-los-drones-el-vino-frances-sabe-mejor\/","title":{"rendered":"Oh la la! Gracias a los drones, el vino franc\u00e9s sabe mejor"},"content":{"rendered":"<p> [ad_1]<br \/>\n<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-count=\"249\" data-wrap=\"47\">El sol brilla sobre un vi\u00f1edo en la regi\u00f3n de Fronton, en el suroeste de Francia, donde la viticultura comenz\u00f3 en la \u00e9poca romana. El \u00fanico sonido es el zumbido de un tractor a la distancia, eso est\u00e1 a punto de ser interrumpido por un r<strong>obot volador.<\/strong><\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-count=\"259\" data-wrap=\"45\">Nikola Nemcova, extop\u00f3grafa, camina a trav\u00e9s de los tallos de la vid con una mochila grande. Saca lo que parecen <strong>ser tres piezas curvas de espuma <\/strong>de poliestireno, las une, verifica la direcci\u00f3n del viento y lanza el producto terminado al aire como un bumer\u00e1n.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-count=\"156\" data-wrap=\"28\"> El dron blanco, que parece un cruce entre una<strong> nave espacial y gaviota,<\/strong> alcanza los 150 metros en unos segundos, emitiendo un fuerte zumbido todo el tiempo.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-count=\"253\" data-wrap=\"43\">\u201cHay que buscar obst\u00e1culos en el suelo y explorar el cielo en busca de posibles peligros\u201d, dijo Nemcova, quien trabaja desde hace a\u00f1o y medio para el fabricante franc\u00e9s de aviones no tripulados Delair. \u201cLos helic\u00f3pteros y los drones no se mezclan bien\u201d.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-count=\"172\" data-wrap=\"28\">Si bien la<strong> regi\u00f3n vin\u00edcola de Fronton<\/strong> no puede competir con los castillos de Burdeos, sus productores est\u00e1n a la vanguardia en los experimentos con herramientas digitales. <\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-count=\"196\" data-wrap=\"31\">Los en\u00f3logos usan drones cargados con un software personalizado que les permite monitorear las parcelas de plantas enfermas, predecir la producci\u00f3n y mapear los vi\u00f1edos hasta el tama\u00f1o de una uva.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-count=\"137\" data-wrap=\"22\">Delair ha trabajado con en\u00f3logos en las regiones de<strong><em> Minervois y Gaillac. <\/em><\/strong>El fabricante de cognac Hennessy tambi\u00e9n ha usado su tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-count=\"333\" data-wrap=\"54\">La demanda de los drones por parte del consumidor est\u00e1 disminuyendo y la entrega a\u00e9rea de paquetes a\u00fan est\u00e1 muy lejos. Pero los productores de vino junto con agricultores, mineros, constructores y operadores ferroviarios usan cada vez m\u00e1s drones para<strong> recopilar informaci\u00f3n de forma m\u00e1s r\u00e1pida y precisa <\/strong>que los humanos en el terreno.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-count=\"439\" data-wrap=\"74\">\u201cEste no es tu dron de juguete de todos los d\u00edas. Estos son robots voladores grandes, estables y sofisticados para los negocios\u201d, se\u00f1al\u00f3 Michael de Lagarde, director ejecutivo de Delair, startup con sede en Toulouse que no solo fabrica la nave, sino tambi\u00e9n un software de an\u00e1lisis de datos para esta. \u201cA nuestros clientes no les importa la diversi\u00f3n con aviones no tripulados. Miden el costo, el retorno de la inversi\u00f3n y el rendimiento\u201d.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-count=\"0\" data-wrap=\"1\">\n<div class=\"featured__block\">\n<h3 class=\"featured__title\">Cielos atestados   <\/h3>\n<p class=\"paragraph\" data-count=\"78\" data-wrap=\"14\">Los proveedores se pelean por el mercado de aviones no tripulados de 4.7 mmdd.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-count=\"0\" data-wrap=\"1\">\n<p class=\"paragraph\" data-count=\"0\" data-wrap=\"1\">\n<\/p><\/div>\n<div class=\"image__block \">\n<figure><\/figure>\n<p><span class=\"element__footer\"><\/span><span class=\"element__credit\"><\/span><\/div>\n<p class=\"paragraph\" data-count=\"439\" data-wrap=\"69\">A diferencia de los consumidores, las empresas est\u00e1n preparadas para pagar el alto precio requerido para la medici\u00f3n de precisi\u00f3n r\u00e1pida y el software de inteligencia artificial que ayudar\u00e1 a analizar los datos. Quieren m\u00e1quinas sofisticadas que se desplacen por s\u00ed mismas por kil\u00f3metros a lo largo de una ruta de vuelo establecida, y est\u00e1n preparadas para hacer frente a una regulaci\u00f3n estricta, incluida la necesidad de entrenar pilotos.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-count=\"149\" data-wrap=\"30\">El modelo b\u00e1sico de Delair, el que Nemcova catapult\u00f3 al cielo, mide un metro de ancho, <strong>pesa 3 kilos y cuesta unos 15 mil euros <\/strong>(16 mil 800 d\u00f3lares). <\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-count=\"346\" data-wrap=\"54\">Las fotos capturadas, una vez ensambladas por el software Delair, se convierten en una representaci\u00f3n <strong>3D altamente realista: <\/strong>un universo similar a un juego de video o un Google Maps con esteroides. Al estudiarlo, los bodegueros encuentran respuestas a preguntas como la cantidad de fertilizante para rociar en funci\u00f3n de la abundancia de follaje.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-count=\"487\" data-wrap=\"85\">No es una coincidencia que los avances de aviones no tripulados ocurran en esta regi\u00f3n. Los vecinos de Delair cerca de Toulouse incluyen al fabricante de aviones Latecoere y al gigante europeo Airbus. Toulouse es el hogar de un grupo de talentos que ayud\u00f3 a los jugadores locales a emerger. Debido a que Francia fue uno de los primeros en regular el uso comercial de aviones no tripulados en 2012, la experiencia ha florecido y atra\u00eddo a compa\u00f1\u00edas y organizaciones como <strong>Amazon y la NASA.<\/strong><\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-count=\"275\" data-wrap=\"40\">El negocio de los drones empresariales se divide entre los fabricantes de hardware, que dise\u00f1an y construyen la aeronave; los desarrolladores de software, utilizados para procesar los datos recopilados, y los proveedores de servicios, que contratan pilotos y operan m\u00e1quinas.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-count=\"272\" data-wrap=\"48\"> <strong>La mayor\u00eda de las compa\u00f1\u00edas manejan solo una parte de la cadena y la competencia es feroz, especialmente en hardware<\/strong>. El mercado para empresas que dedicar\u00e1n decenas de miles de euros para comprar una flota de drones y entrenar a un equipo de pilotos internos es limitado.<\/p>\n<p class=\"paragraph\" data-count=\"150\" data-wrap=\"24\">\u201cHoy en d\u00eda, la parte del hardware involucra drones, pero en la l\u00ednea podr\u00eda ser cualquier otro objeto conectado que recopile datos\u201d, explic\u00f3 Lagarde.<\/p>\n<div class=\"rich__block \">\n<div><\/div>\n<p><span class=\"element__footer\"><\/span><span class=\"element__credit\"><\/span><\/div>\n<p>[ad_2]<br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/rss\/tech\/oh-la-la-gracias-a-los-drones-el-vino-frances-sabe-mejor\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[ad_1] El sol brilla sobre un vi\u00f1edo en la regi\u00f3n de Fronton, en el suroeste de Francia, donde la viticultura comenz\u00f3 en la \u00e9poca romana. 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