{"id":2187,"date":"2021-01-19T09:37:33","date_gmt":"2021-01-19T09:37:33","guid":{"rendered":"https:\/\/super-news.info\/it\/auto-2020-da-dimenticare-immatricolazioni-a-picco-24-3\/"},"modified":"2021-01-19T09:37:35","modified_gmt":"2021-01-19T09:37:35","slug":"auto-2020-da-dimenticare-immatricolazioni-a-picco-24-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/super-news.info\/it\/auto-2020-da-dimenticare-immatricolazioni-a-picco-24-3\/","title":{"rendered":"Auto: 2020 da dimenticare, immatricolazioni a picco (-24,3%)"},"content":{"rendered":"<p>Auto: 2020 da dimenticare, immatricolazioni a picco (-24,3%): Stellantis secondo in Europa<br \/>\nIl 2020 entrer\u00e0 negli annali come uno dei peggiori anni di sempre per il mercato dell\u2019auto (e non solo per quello). Sotto i colpi della crisi causata dal coronavirus, le vendite di nuove vetture nell\u2019area Ue pi\u00f9 Paesi Efta e Regno Unito hanno segnato una flessione del 24,3% rispetto al 2019, a quota 11.961.182, vale a dire quasi 4 milioni di immatricolazioni in meno rispetto all\u2019anno precedente.<br \/>\nNel solo mese di dicembre le auto vendute sono 1.214.581, pari ad una flessione del 3,7% in rispetto allo stesso mese del 2019.<br \/>\nSono i numeri diffusi oggi dall\u2019Acea, l\u2019associazione dei produttori di auto europei.<br \/>\nLe misure di contenimento \u2013 compreso il lockdown e altre restrizioni durante tutto l\u2019anno \u2013 hanno avuto un impatto senza precedenti sulle vendite in tutta l\u2019Unione Europea, commenta Acea, indicando che il 2020 ha visto il maggior calo annuale della domanda di auto dall\u2019inizio delle registrazioni.<br \/>\nTutti i 27 mercati dell\u2019Ue hanno registrato cali a due cifre per tutto il 2020. Tra i maggiori mercati automobilistici della regione, la Spagna ha registrato il calo pi\u00f9 netto (-32,3%), seguita dall\u2019Italia (-27,9%) e Francia (-25,5%), mentre le perdite dell\u2019intero anno sono state significative ma pi\u00f9 contenute in Germania (-19,1%).<br \/>\nAuto 2020: Volkswagen in testa, seguita da Stellantis (FCA-PSA)<br \/>\nPer quanto riguarda invece i costruttori, Fca e Psa, oggi Stellantis, hanno venduto nel 2020 in Europa complessivamente 2.419.190 auto. Un dato che spinge il nuovo gruppo al secondo posto in Europa per vendite, dopo il gruppo Volkswagen che ha raggiunti 3.040.030 immatricolazioni. Alle spalle si trovano Renault con 1.277.884 e Toyota con 695.293 nuovi veicoli.<br \/>\nRestringendo lo sguardo al solo mese di dicembre invece \u00e8 positiva la performance di Fca, che ha immatricolato oltre 74.700 vetture, il 7,5% in pi\u00f9 rispetto all\u2019anno precedente. Il gruppo ha visto la quota di mercato salire di 0,7 punti percentuali, raggiungendo il 6,2% rispetto al 5,5% dell\u2019anno scorso.<br \/>\n<br \/>\n<!--noindex--><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.wallstreetitalia.com\/auto-2020-da-dimenticare-immatricolazioni-a-picco-243\/\" rel=\"nofollow\">Source link <\/a><br \/>\n<!--\/noindex--><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auto: 2020 da dimenticare, immatricolazioni a picco (-24,3%): Stellantis secondo in Europa Il 2020 entrer\u00e0 negli annali come uno dei peggiori anni di sempre per il mercato dell\u2019auto (e non solo per quello). 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