\n \t\t\t\t\tAz elm\u00falt h\u00f3napokban folyamatosan hallhattuk a negat\u00edv h\u00edreket a n\u00e9met ipar \u00e1llapot\u00e1r\u00f3l, azon bel\u00fcl is kifejezetten az aut\u00f3ipar gyeng\u00e9lked\u00e9s\u00e9r\u0151l. Az ut\u00f3bbi kibocs\u00e1t\u00e1sa \u00e9ves szinten m\u00e1r tavaly november \u00f3ta esik, a bizalmi indik\u00e1torok pedig tov\u00e1bbi zsugorod\u00e1st vet\u00edtenek el\u0151re. Ez \u00f6nmag\u00e1ban m\u00e9g nem is lenne olyan nagy probl\u00e9ma, de a lassul\u00e1s m\u00e1r begy\u0171r\u0171z\u00f6tt m\u00e1s \u00e1gazatokba is. N\u00e9metorsz\u00e1g GDP-je 2019 m\u00e1sodik negyed\u00e9v\u00e9ben negyed\u00e9ves szinten cs\u00f6kkent, \u00e9s ha ez folytat\u00f3dik, akkor 2011 \u00f3ta el\u0151sz\u00f6r recesszi\u00f3 alakulhat ki. A r\u00e9szletekb\u0151l kiolvashat\u00f3, hogy legink\u00e1bb a n\u00e9met (\u00e9s egyben az eur\u00f3pai) gazdas\u00e1g motorja, az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1s felel\u0151s a lassul\u00e1s\u00e9rt, de mi lehet a m\u00f6g\u00f6ttes ok?
\nAz els\u0151, ami r\u00f6gt\u00f6n az esz\u00fcnkbe juthat, hogy az Egyes\u00fclt \u00c1llamok \u00e9s K\u00edna k\u00f6z\u00f6tti kereskedelmi h\u00e1bor\u00fa \u00e9rinti negat\u00edvan az ipar\u00e1gat. Ez logikusnak is t\u0171nik, hiszen a n\u00e9met aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1s sz\u00e1m\u00e1ra K\u00edna a legnagyobb c\u00e9lpiac: minden harmadik BMW \u00e9s Mercedes ide \u00e9rkezik, \u00e9s a K\u00edn\u00e1ban v\u00e1s\u00e1rolt \u00faj aut\u00f3k negyede n\u00e9met m\u00e1rk\u00e1j\u00fa. A kereskedelmi h\u00e1bor\u00fa hat\u00e1s\u00e1ra gyeng\u00fclt a k\u00ednai fogyaszt\u00f3i bizalom, \u00e9s ezzel egy\u00fctt az \u00faj g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek elad\u00e1si sz\u00e1ma h\u00fasz \u00e9v ut\u00e1n tavaly el\u0151sz\u00f6r cs\u00f6kkent, s\u0151t m\u00e1r 13 h\u00f3napja tart ez a trend. A r\u00e9szleteket tekintve azonban azt l\u00e1thatjuk, hogy a n\u00e9met \u00faj aut\u00f3k elad\u00e1sa ugyanebben az id\u0151szakban b\u0151v\u00fclt. Eszerint m\u00e9gsem a kereskedelmi h\u00e1bor\u00fa a f\u0151 oka az aut\u00f3ipari visszaes\u00e9snek.
\nAmi sokkal ink\u00e1bb visszavetette a n\u00e9met aut\u00f3ipart, az az \u00faj k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1si szab\u00e1lyoz\u00e1s. Az EU-hoz \u00e9s az USA-hoz hasonl\u00f3an t\u00f6bb k\u00ednai tartom\u00e1nyban m\u00e1r id\u00e9n (a t\u00f6bbiben pedig a j\u00f6v\u0151 \u00e9vt\u0151l) hat\u00e1lyba l\u00e9p\u0151 szab\u00e1lyoz\u00e1s els\u0151sorban a d\u00edzelj\u00e1rm\u0171veket \u00e9rinti, amelyeknek az ar\u00e1nya sz\u00e1mottev\u0151 a n\u00e9met exporton bel\u00fcl. Teh\u00e1t hi\u00e1ba n\u0151tt K\u00edn\u00e1ban a n\u00e9met aut\u00f3k forgalma, mivel ennek oka f\u0151leg a kor\u00e1bban felhalmozott k\u00e9szletek le\u00e9p\u00edt\u00e9se, mik\u00f6zben az \u00faj megrendel\u00e9sek sz\u00e1ma er\u0151sen visszaesett. Eur\u00f3p\u00e1t tekintve azt l\u00e1thatjuk, hogy szinte mindenhol cs\u00f6kkent az \u00faj aut\u00f3k elad\u00e1sa. \u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben teh\u00e1t az \u00e1gazatnak sz\u00e1mos kock\u00e1zattal kell szemben\u00e9znie, p\u00e9ld\u00e1ul a kereskedelmi konfliktus tov\u00e1bbi \u00e9lez\u0151d\u00e9s\u00e9vel, ami s\u00falyos vesztes\u00e9get okozhat a legf\u0151bb piacokon, \u00e9s az eur\u00f3pai kereslet tov\u00e1bbi ciklikus cs\u00f6kken\u00e9s\u00e9vel. Emellett K\u00edn\u00e1ban id\u00e9n kifut egy tetemes aut\u00f3v\u00e1s\u00e1rl\u00e1si ad\u00f3kedvezm\u00e9ny, amely a kisebb n\u00e9met aut\u00f3k kereslet\u00e9t n\u00f6velte. Az \u00faj szab\u00e1lyoz\u00e1ssal, valamint a k\u00f6rnyezettudatoss\u00e1g elterjed\u00e9s\u00e9vel egy\u00fctt j\u00e1r az is, hogy folyamatosan az elektromos j\u00e1rm\u0171vek \u00e9s az alternat\u00edv k\u00f6zleked\u00e9si megold\u00e1sok (p\u00e9ld\u00e1ul aut\u00f3megoszt\u00e1s) fel\u00e9 mozdul el a piac, ami hosszabb t\u00e1von is kih\u00edv\u00e1s a hagyom\u00e1nyos technik\u00e1k sz\u00e1m\u00e1ra.
\nFot\u00f3: Jan Woitas\/dpa-Zentralbild\/dpa\/AFP
\nAz aut\u00f3ipar gyeng\u00e9lked\u00e9se s\u00falyos probl\u00e9m\u00e1t okoz a n\u00e9met gazdas\u00e1gnak, ami l\u00e1that\u00f3an nem old\u00f3dik meg r\u00f6vid id\u0151n bel\u00fcl. A technol\u00f3giav\u00e1lt\u00e1s a gy\u00e1rt\u00f3kn\u00e1l j\u00f3csk\u00e1n elh\u00faz\u00f3dhat, els\u0151sorban a gazdas\u00e1gpolitik\u00e1nak kell l\u00e9pnie, ha c\u00e9lja a recesszi\u00f3 elker\u00fcl\u00e9se. Az Eur\u00f3pai K\u00f6zponti Bank r\u00e9szben erre hivatkozva jelentett be \u00fajabb gazdas\u00e1g\u00f6szt\u00f6nz\u0151 l\u00e9p\u00e9seket, ami azonban a kor\u00e1bbinak csup\u00e1n a t\u00f6red\u00e9ke, ez\u00e9rt nem sz\u00e1m\u00edthatunk t\u00fal nagy hat\u00e1sra. Eszerint a fisk\u00e1lis politik\u00e1n a sor, hogy \u00e1llami k\u00f6ltekez\u00e9seken kereszt\u00fcl \u00e9l\u00e9nk\u00edtse a gazdas\u00e1got.
\nA rekordalacsony, er\u0151sen negat\u00edv n\u00e9met t\u00edz\u00e9ves \u00e1llampap\u00edrhozamok lehet\u0151s\u00e9get adnak arra, hogy az \u00e1llam n\u00f6velje a keresletet a gazdas\u00e1gban, mik\u00f6zben a hitelez\u0151k fizetnek az\u00e9rt, hogy k\u00f6lcs\u00f6nadhassanak. Az er\u0151s ig\u00e9ny \u00e9s a j\u00f3 lehet\u0151s\u00e9g ellen\u00e9re a n\u00e9met korm\u00e1ny egyel\u0151re szigor\u00faan tartja mag\u00e1t a 2014 \u00f3ta bevett t\u00f6bbletes k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9s \u00e9s ad\u00f3ss\u00e1gcs\u00f6kkent\u00e9s politik\u00e1j\u00e1hoz. Id\u00e9n j\u00faliusban el\u0151sz\u00f6r nyilatkozta azt a korm\u00e1ny, hogy tal\u00e1n hajland\u00f3 laz\u00edtani a k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9si politik\u00e1j\u00e1n, azzal a kik\u00f6t\u00e9ssel, hogy az extra kiad\u00e1snak kl\u00edmav\u00e9delmi c\u00e9lokat kell szolg\u00e1lnia. \u00c1m l\u00e1tsz\u00f3lag az\u00f3ta sincs konszenzus a korm\u00e1ny r\u00e9sz\u00e9r\u0151l, hogy n\u00f6velj\u00e9k-e a kiad\u00e1saikat, \u00e9s ha igen, akkor mire ford\u00edts\u00e1k ezt az \u00f6sszeget, pedig p\u00e9ld\u00e1ul az \u00e1llami fizikai \u00e9s digit\u00e1lis infrastrukt\u00fara j\u00f3csk\u00e1n elavult, teh\u00e1t lehetne r\u00f6vid t\u00e1von is megt\u00e9r\u00fcl\u0151 beruh\u00e1z\u00e1sokra ford\u00edtani a t\u00f6bbletforr\u00e1sokat. Olaf Scholz n\u00e9met p\u00e9nz\u00fcgyminiszter meger\u0151s\u00edtette, hogy csak s\u00falyos v\u00e1ls\u00e1g eset\u00e9n hajland\u00f3k feloldani a k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9si szigort.
\nA n\u00e9met gazdas\u00e1gpolitika teh\u00e1t kock\u00e1ztat, pedig a v\u00e1ls\u00e1gkezel\u00e9s sokkal nagyobb k\u00f6lts\u00e9ggel j\u00e1rhat, mint a megel\u0151z\u00e9s.<\/p>\n