\n\t\t\t\t\t\t\t\tKevesebb mint \u00f6t \u00e9ven bel\u00fcl el\u00e9rhet\u0151ek lesznek Eur\u00f3p\u00e1ban a 10 ezer eur\u00f3 k\u00f6r\u00fcli Renault elektromos aut\u00f3k Thierry Bollore, a j\u00e1rm\u0171gy\u00e1rt\u00f3-v\u00e1llalat vez\u00e9rigazgat\u00f3ja szerint.\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n
\u201eDolgozunk rajta \u00e9s j\u00f3val kevesebb mint \u00f6t \u00e9ven bel\u00fcl m\u00e1r kaphat\u00f3ak lesznek Eur\u00f3p\u00e1ban ilyen (10 ezer eur\u00f3s) elektromos aut\u00f3k\u201d \u2013 jelentette ki a Renault vez\u00e9rigazgat\u00f3ja a n\u00e9met Handelsblatt lapnak adott interj\u00faban. \u201eAz elektromos aut\u00f3k \u00e1r\u00e1t drasztikusan cs\u00f6kkenteni kell. Ez elengedhetetlen\u00fcl sz\u00fcks\u00e9ges\u201d \u2013 tette hozz\u00e1.<\/p>\n
Fot\u00f3: AFP<\/p>\n<\/div>\n
\nA kl\u00edmav\u00e1ltoz\u00e1ssal \u00e9s a k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1ssal kapcsolatban felvetett szempontok hal\u00e1los d\u00f6f\u00e9st adtak a d\u00edzelnek<\/p>\n<\/blockquote>\n
\u2013 mutatott r\u00e1, megjegyezve, hogy \u201ea nyilv\u00e1nos vita meg\u00f6lte a technol\u00f3gi\u00e1t\u201d. A tiszta d\u00edzelmotorokat pedig t\u00fals\u00e1gosan megdr\u00e1g\u00edtott\u00e1k a t\u00f6rv\u00e9nyes k\u00f6vetelm\u00e9nyek \u00e9s \u00edgy m\u00e1r \u201enehezen \u00e1llj\u00e1k a versenyt a hibrid \u00e9s elektromos hajt\u00e1ssal, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a kisaut\u00f3k eset\u00e9ben\u201d. A d\u00edzelmotoroknak azonban tov\u00e1bbra is van j\u00f6v\u0151je a mez\u0151gazdas\u00e1gban \u00e9s nagy t\u00e1vols\u00e1gok megt\u00e9tel\u00e9t felt\u00e9telez\u0151 felhaszn\u00e1l\u00e1si ter\u00fcleteken \u2013 jegyezte meg a Renault vez\u00e9rigazgat\u00f3ja.<\/p>\n<\/p><\/div>\n