[ad_1]
\n<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\tAhogy egyre t\u00f6bb korm\u00e1ny szorgalmazza rendeletekkel az elektromos aut\u00f3k terjed\u00e9s\u00e9t, el\u0151t\u00e9rbe ker\u00fcl az ezekhez felhaszn\u00e1lt akkumul\u00e1torok \u00e9s a benn\u00fck l\u00e9v\u0151 f\u00e9mek \u00fajrahasznos\u00edt\u00e1sa. Ebben egyel\u0151re K\u00edna j\u00e1r az \u00e9len, de a k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi, etikai \u00e9s gazdas\u00e1gi probl\u00e9m\u00e1k miatt Eur\u00f3p\u00e1ban \u00e9s az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban is k\u00f6vetni kell majd ezt a mint\u00e1t.\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n
\u00dajrahasznos\u00edt\u00e1si kih\u00edv\u00e1sok el\u00e9 n\u00e9z az aut\u00f3ipar \u00e9s a kapcsol\u00f3d\u00f3 \u00e1gazatok az elektromos j\u00e1rm\u0171vek terjed\u00e9s\u00e9nek v\u00e1rhat\u00f3 gyorsul\u00e1sa miatt. B\u00e1r tavaly m\u00e9g a glob\u00e1lis elad\u00e1soknak mind\u00f6ssze a 2,4 sz\u00e1zal\u00e9ka volt elektromos aut\u00f3 \u2013 ez 2,1 milli\u00f3 j\u00e1rm\u0171vet jelent \u2013, a Nemzetk\u00f6zi Energia\u00fcgyn\u00f6ks\u00e9g becsl\u00e9sei szerint<\/p>\n
2030-ra m\u00e1r legal\u00e1bb 125 milli\u00f3 elektromos szem\u00e9lyaut\u00f3 r\u00f3ja vil\u00e1gszerte az utakat.<\/p>\n
Sz\u00e1m\u00edt\u00e1saikat arra alapozz\u00e1k, hogy t\u00f6bb korm\u00e1ny is hozott a k\u00f6zelm\u00faltban olyan rendeleteket, amelyek ezt a n\u00f6vekv\u0151 tendenci\u00e1t er\u0151s\u00edthetik.<\/p>\n
Fot\u00f3: AFP<\/p>\n<\/div>\n
N\u00e9metorsz\u00e1g 2030-t\u00f3l, Sk\u00f3cia 2032-t\u0151l, Franciaorsz\u00e1g pedig 2040-t\u0151l tiltja be az \u00faj d\u00edzel- \u00e9s benzines aut\u00f3k elad\u00e1s\u00e1t. Miut\u00e1n az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 \u00fagy hat\u00e1rozott, hogy 2030-ra a nem elektromos g\u00e9pkocsik kibocs\u00e1t\u00e1s\u00e1t 37,5, a kisteheraut\u00f3k\u00e9t pedig 31 sz\u00e1zal\u00e9kkal kell cs\u00f6kkenteni a 2021-es szinthez k\u00e9pest, az Eur\u00f3pai Aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3k Sz\u00f6vets\u00e9ge az elektromos t\u00f6lt\u0151h\u00e1l\u00f3zat ki\u00e9p\u00edtetlens\u00e9g\u00e9t hozta fel ellen\u00e9rvk\u00e9nt. Ez azonban elhanyagolhat\u00f3 fennakad\u00e1s az elektromos j\u00e1rm\u0171vekben felhaszn\u00e1lt akkumul\u00e1torok jelentette probl\u00e9m\u00e1hoz k\u00e9pest.<\/p>\n
A k\u00f6rnyezetbar\u00e1tabb megold\u00e1snak tekintett elektromos aut\u00f3k m\u0171k\u00f6d\u00e9skor kevesebb szennyez\u0151anyagot bocs\u00e1tanak ugyan ki, mint a d\u00edzel- vagy benzines j\u00e1rm\u0171vek, de az ezeket \u00fczemeltet\u0151 l\u00edtiumion-akkumul\u00e1tor el\u0151\u00e1ll\u00edt\u00e1sa \u00e9s az \u00e9lettartam\u00e1nak lej\u00e1rta ut\u00e1ni kezel\u00e9se s\u00falyos k\u00f6rnyezettudatoss\u00e1gi, etikai \u00e9s gazdas\u00e1gi k\u00e9rd\u00e9seket vet fel.<\/p>\n
Az akkumul\u00e1torok gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1hoz sz\u00fcks\u00e9ges ritkaf\u00e9mek b\u00e1ny\u00e1szata rendk\u00edv\u00fcl k\u00f6rnyezetrombol\u00f3 folyamat. A n\u00f6vekv\u0151 kereslet miatt azonban egyre nagyobb az ig\u00e9ny a m\u00e9lytengeri b\u00e1ny\u00e1szatra, amelynek terjed\u00e9se t\u00f6bb tanulm\u00e1ny szerint is sz\u00e1mos tengeri \u00e1llatfaj gyors kipusztul\u00e1s\u00e1t okozhatja.<\/p>\n<\/p><\/div>\n