[ad_1]
\n<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\tEgy n\u00e9met v\u00e1llalat mozdonygy\u00e1rt\u00f3 \u00e1gazat\u00e1nak felv\u00e1s\u00e1rl\u00e1s\u00e1val bel\u00e9p az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 piac\u00e1ra a k\u00ednai CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation), a vas\u00fati j\u00e1rm\u0171gy\u00e1rt\u00e1s piac\u00e1nak vil\u00e1gszerte legnagyobb szerepl\u0151je \u2013 \u00edrta kedden a Die Welt c\u00edm\u0171 n\u00e9met lap.\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n
Bel\u00e9p az eur\u00f3pai piacra a k\u00ednai CRRC, a vil\u00e1g legnagyobb vas\u00fati j\u00e1rm\u0171gy\u00e1rt\u00f3ja. A k\u00ednai \u00e1llami v\u00e1llalat a vas\u00fati infrastrukt\u00fara ter\u00fclet\u00e9n tev\u00e9kenyked\u0151 Vossloh mozdonygy\u00e1rt\u00f3 r\u00e9szleg\u00e9t v\u00e1s\u00e1rolja meg, v\u00e1rhat\u00f3an nagyj\u00e1b\u00f3l 10 milli\u00f3 eur\u00f3\u00e9rt (3,3 milli\u00e1rd forint). Az \u00fcgylet v\u00e9gleges\u00edt\u00e9s\u00e9hez az uni\u00f3s \u00e9s a k\u00ednai hat\u00f3s\u00e1gok hozz\u00e1j\u00e1rul\u00e1sa is sz\u00fcks\u00e9ges \u2013 k\u00f6z\u00f6lte a Vossloh.<\/p>\n
A frankfurti t\u0151zsd\u00e9n szerepl\u0151 r\u00e9szv\u00e9nyt\u00e1rsas\u00e1g els\u0151sorban \u00fagynevezett s\u00ednleer\u0151s\u00edt\u0151 rendszerekkel foglalkozik. Mozdonygy\u00e1rt\u00f3 r\u00e9szlege Kielben m\u0171k\u00f6dik, 500 alkalmazottal.<\/p>\n
D\u00edzelmozdonyokat gy\u00e1rtanak, \u00e9vente 35-40 darabot, a j\u00e1rm\u0171veket f\u0151leg rendez\u0151-p\u00e1lyaudvarokon haszn\u00e1lj\u00e1k.<\/p>\n
A Vossloh-n\u00e1l m\u00e1r 2017-ben elhat\u00e1rozt\u00e1k, hogy felhagynak a mozdonygy\u00e1rt\u00e1ssal, \u00e9s k\u00f6zlem\u00e9ny\u00fck szerint \u00f6r\u00f6mmel z\u00e1rj\u00e1k le a r\u00e9szleg \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9s\u00e9nek \u201ehosszadalmas \u00e9s kih\u00edv\u00e1sokkal teli\u201d folyamat\u00e1t.<\/p>\n
Fot\u00f3: BJNews \/ Imaginechina<\/p>\n<\/div>\n
A CRRC ZELC \u2013 a k\u00ednai c\u00e9gcsoport mozdonygy\u00e1rt\u00f3 le\u00e1nyv\u00e1llalata, amely \u00e1tveszi a r\u00e9szleget \u2013 \u201eoptim\u00e1lis strat\u00e9giai partner, amelynek megvannak a kell\u0151 er\u0151forr\u00e1sai, hogy hossz\u00fa t\u00e1von sikeresen fejlessze tov\u00e1bb a mozdonygy\u00e1rt\u00f3 \u00fczlet\u00e1gat\u201d \u2013 k\u00f6z\u00f6lt\u00e9k.<\/p>\n
A Die Welt kiemelte, hogy a CRRC a Siemens \u201erettegett riv\u00e1lisa\u201d, \u00e9s a n\u00e9met v\u00e1llalat \u00e9ppen a k\u00ednai c\u00e9g terjeszked\u00e9se miatt kezdem\u00e9nyezte vas\u00fati \u00fczlet\u00e1g\u00e1nak egyes\u00edt\u00e9s\u00e9t egy m\u00e1sik versenyt\u00e1rssal, a francia Alstommal. A n\u00e9met \u00e9s a francia korm\u00e1ny \u00e1ltal is t\u00e1mogatott f\u00fazi\u00f3 c\u00e9lja az lett volna, hogy a rep\u00fcl\u0151g\u00e9peket gy\u00e1rt\u00f3 Airbus mint\u00e1j\u00e1ra l\u00e9trej\u00f6jj\u00f6n egy nagy p\u00e1neur\u00f3pai vas\u00fati t\u00e1rsul\u00e1s, amely k\u00e9pes versenyezni K\u00edn\u00e1val a glob\u00e1lis piacon.<\/p>\n
Azonban az EU piac\u00e1nak versenyhat\u00f3s\u00e1gak\u00e9nt m\u0171k\u00f6d\u0151 Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1g az \u00e9v elej\u00e9n megv\u00e9t\u00f3zta a tervezett f\u00fazi\u00f3t.<\/p>\n<\/div><\/div>\n