[ad_1]
\n<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\u00c1talak\u00edtj\u00e1k a k\u00f6z\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s szab\u00e1lyait N\u00e9metorsz\u00e1gban, a KRESZ tervezett \u00faj elemeit cs\u00fct\u00f6rt\u00f6k\u00f6n mutatt\u00e1k be Berlinben.\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n
A reform c\u00e9lja, hogy a k\u00f6z\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s biztons\u00e1gosabb, igazs\u00e1gosabb \u00e9s m\u00e9g ink\u00e1bb \u201ekl\u00edmabar\u00e1t\u201d legyen \u2013 emelte ki Andreas Scheuer sz\u00f6vets\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9si miniszter.<\/p>\n
A t\u00e1rca egy sor szigor\u00edt\u00e1st is javasol;<\/p>\n
Fot\u00f3: Markus Scholz\/dpa<\/p>\n<\/div>\n
Az \u00faj\u00edt\u00e1sok legnagyobb r\u00e9sze a ker\u00e9kp\u00e1ros k\u00f6zleked\u00e9s biztons\u00e1g\u00e1nak er\u0151s\u00edt\u00e9s\u00e9t szolg\u00e1lja. Az el\u0151z\u00e9sr\u0151l sz\u00f3l\u00f3 szab\u00e1lyok k\u00f6z\u00fcl p\u00e9ld\u00e1ul t\u00f6rlik a \u201emegfelel\u0151 oldalt\u00e1vols\u00e1g\u201d meghat\u00e1roz\u00e1st, amelynek hely\u00e9re az ker\u00fcl, hogy lakott ter\u00fcleten legkevesebb 1,5 m\u00e9ter, lakott ter\u00fcleten k\u00edv\u00fcl pedig legkevesebb 2 m\u00e9ter el\u0151z\u00e9si oldalt\u00e1vols\u00e1got kell tartani a ker\u00e9kp\u00e1rosokat kiker\u00fcl\u0151 g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vekkel.<\/p>\n
Ugyancsak a ker\u00e9kp\u00e1rosokat v\u00e9di, hogy 3,5 tonn\u00e1t meghalad\u00f3 \u00f6sszt\u00f6meg\u0171 teherg\u00e9pj\u00e1rm\u0171vel csak \u201el\u00e9p\u00e9sben\u201d, legfeljebb \u00f3r\u00e1nk\u00e9nti 7-11 kilom\u00e9ter k\u00f6z\u00f6tti sebess\u00e9ggel szabad jobbra kanyarodni. A szab\u00e1ly megszeg\u00e9se 70 eur\u00f3s p\u00e9nzb\u00fcntet\u00e9ssel \u00e9s egy b\u00fcntet\u0151ponttal j\u00e1r. A miniszt\u00e9rium az\u00e9rt kezdem\u00e9nyezi ezt a szigor\u00edt\u00e1st, mert a hal\u00e1los vagy s\u00falyos ker\u00e9kp\u00e1ros balesetek nagy r\u00e9sz\u00e9t jobbra kanyarod\u00f3 teherg\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek okozz\u00e1k.<\/p>\n
A javaslat szerint a helyi hat\u00f3s\u00e1gok kijel\u00f6lhetnek \u00fagynevezett ker\u00e9kp\u00e1ros \u00f6vezeteket is, amelyekbe csak ker\u00e9kp\u00e1rral vagy elektromos meghajt\u00e1s\u00fa kisj\u00e1rm\u0171vekkel lehet behajtani, \u00e9s legfeljebb \u00f3r\u00e1nk\u00e9nti 30 kilom\u00e9teres sebess\u00e9ggel szabad k\u00f6zlekedni.<\/p>\n
A reform r\u00e9v\u00e9n sz\u00e1mos \u00faj KRESZ-t\u00e1bla is megjelenhet a n\u00e9met utakon, p\u00e9ld\u00e1ul a ker\u00e9kp\u00e1rosok \u00e9s motorker\u00e9kp\u00e1rosok megel\u0151z\u00e9s\u00e9nek tilalm\u00e1t jelz\u0151 t\u00e1bla \u00e9s a gyorsforgalmi ker\u00e9kp\u00e1rutat jelz\u0151 t\u00e1bla.<\/p>\n
A kl\u00edmabar\u00e1t k\u00f6zleked\u00e9st \u00f6szt\u00f6nz\u0151 javaslatok k\u00f6z\u00e9 tartozik, hogy az elektromos meghajt\u00e1s\u00fa j\u00e1rm\u0171vek mellett azok a szem\u00e9lyg\u00e9pkocsik \u00e9s oldalkocsis motorker\u00e9kp\u00e1rok is szabadon haszn\u00e1lhatj\u00e1k a buszs\u00e1vokat, amelyekkel legkevesebb h\u00e1rom szem\u00e9ly utazik, \u00e9s k\u00fcl\u00f6n parkol\u00f3helyeket jel\u00f6lhetnek ki a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi aut\u00f3megoszt\u00f3 rendszerekben \u00fczemeltetett g\u00e9pkocsik sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n
A reformcsomag t\u00e1rcak\u00f6zi egyeztet\u00e9se h\u00e9tf\u0151n kezd\u0151dik. A miniszt\u00e9riumok ut\u00e1n a tartom\u00e1nyi korm\u00e1nyok \u00e9s az \u00e9rintett t\u00e1rsadalmi szervezetek v\u00e9lem\u00e9nyezhetik a terveket. A KRESZ-rendelet m\u00f3dos\u00edt\u00e1s\u00e1hoz a tartom\u00e1nyoknak is hozz\u00e1 kell j\u00e1rulniuk, az \u00fcgyben a t\u00f6rv\u00e9nyhoz\u00e1s tartom\u00e1nyi korm\u00e1nyokat \u00f6sszefog\u00f3 kamar\u00e1ja (Bundesrat) d\u00f6nt majd.<\/p>\n
A k\u00f6zleked\u00e9si t\u00e1rca sz\u00e1nd\u00e9ka szerint az \u00faj szab\u00e1lyok egy r\u00e9sz\u00e9t m\u00e9g az id\u00e9n bevezetik.<\/p>\n<\/p><\/div>\n