[ad_1]
\n<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\tJelent\u0151sen javult az Airbus rep\u00fcl\u0151g\u00e9pgy\u00e1rt\u00f3 p\u00e9nz\u00fcgyi eredm\u00e9nye az els\u0151 f\u00e9l \u00e9vben, a c\u00e9g 141 sz\u00e1zal\u00e9kkal n\u00f6velte nyeres\u00e9g\u00e9t az el\u0151z\u0151 \u00e9v azonos id\u0151szak\u00e1hoz k\u00e9pest az A320-as t\u00edpus gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1nak felp\u00f6rget\u00e9se miatt.\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n
A toulouse-i k\u00f6zpont\u00fa gy\u00e1rt\u00f3 szerd\u00e1n a honlapj\u00e1n tette k\u00f6zz\u00e9 eredm\u00e9ny-kimutat\u00e1s\u00e1t, e szerint az Airbus 24 sz\u00e1zal\u00e9kkal 30,8 milli\u00e1rd eur\u00f3ra n\u00f6velte \u00e1rbev\u00e9tel\u00e9t, amely els\u0151sorban annak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151, hogy siker\u00fclt n\u00f6velni az A320-as csal\u00e1d, illetve az A350-es t\u00edpus gy\u00e1rt\u00e1si r\u00e1t\u00e1j\u00e1t. A l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok ugyanis a g\u00e9p v\u00e9tel\u00e1r\u00e1nak nagyobb r\u00e9sz\u00e9t a g\u00e9p \u00e1tv\u00e9telekor fizetik ki.<\/p>\n
Fot\u00f3: AFP<\/p>\n<\/div>\n
B\u00e1r az Airbus k\u00f6lts\u00e9gszintje 20 sz\u00e1zal\u00e9kkal 26,2 milli\u00e1rd eur\u00f3ra emelkedett, az \u00fczemi szint\u0171 eredm\u00e9ny \u00edgy is az egy \u00e9vvel kor\u00e1bbihoz k\u00e9pest 87 sz\u00e1zal\u00e9kkal javult, megk\u00f6zel\u00edtve a 2,1 milli\u00e1rd eur\u00f3t, amely az elemz\u0151i v\u00e1rakoz\u00e1sokat is meghaladta, a szak\u00e9rt\u0151k 1,7 milli\u00e1rd eur\u00f3s \u00fczemi eredm\u00e9nyre sz\u00e1m\u00edtottak.<\/p>\n
Az Airbus ad\u00f3zott nyeres\u00e9ge a f\u00e9l \u00e9v v\u00e9g\u00e9n 1,2 milli\u00e1rd eur\u00f3 volt, 141 sz\u00e1zal\u00e9kkal t\u00f6bb, mint egy \u00e9vvel kor\u00e1bban.<\/p>\n
A kereskedelmi rep\u00fcl\u0151g\u00e9peket gy\u00e1rt\u00f3 r\u00e9szleg \u00fczemi eredm\u00e9nye 178 sz\u00e1zal\u00e9kkal emelkedett 2018 els\u0151 f\u00e9l \u00e9v\u00e9hez k\u00e9pest \u00e9s 2,15 milli\u00e1rd eur\u00f3t tett ki, az Airbus Helicopters pedig 124 milli\u00f3s nyeres\u00e9ggel z\u00e1rt \u00fczemi szinten, ez 9 sz\u00e1zal\u00e9kkal haladja meg a 2018 els\u0151 f\u00e9l \u00e9vi \u00e9rt\u00e9ket.<\/p>\n
A janu\u00e1r-j\u00faniusi id\u0151szakban az Airbus lemond\u00e1sok n\u00e9lk\u00fcl sz\u00e1molva 213 g\u00e9p gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1ra szerz\u0151d\u00f6tt, 48-cal kevesebbre, mint a tavalyi els\u0151 f\u00e9l \u00e9vben, \u00e9s 389-et adott \u00e1t, 86-tal t\u00f6bbet, mint tavaly.<\/p>\n
\u2022 B\u0151 egy h\u00f3nap alatt h\u00fasz sz\u00e1zal\u00e9kot vesz\u00edtett \u00e9rt\u00e9k\u00e9b\u0151l a Lufthansa r\u00e9szv\u00e9nye, a befektet\u0151knek kezd eleg\u00fck lenni abb\u00f3l, hogy a k\u00f6lts\u00e9gcs\u00f6kkent\u00e9sek ellen\u00e9re sem indult n\u00f6veked\u00e9snek a profit. A Lufthansa t\u00fcrelemre int, dolgozik a megold\u00e1son.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u2022 Minden soron l\u00e1tv\u00e1nyos eredm\u00e9nyb\u0151v\u00fcl\u00e9st \u00e9rt el a Wizz Air az els\u0151 \u00fczleti negyed\u00e9v\u00e9ben, \u00e9s mik\u00f6zben a konkurens t\u00e1rsas\u00e1gok sorra rontanak az \u00e9ves progn\u00f3zisukon, a magyar fapados menedzsmentje a kor\u00e1bbin\u00e1l is \u00fctemesebb kapacit\u00e1sb\u0151v\u00edt\u00e9st tervez.<\/p>\n<\/div>\n
\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n