[ad_1]
\n<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\tMindennaposak a profitfigyelmeztet\u00e9sek az aut\u00f3iparban, k\u00e9t rossz h\u00edrre j\u00f6n csak egy j\u00f3. Az ut\u00f3bbit tegnap a Volkswagen sz\u00e1ll\u00edtotta.\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n
Aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3kat \u00e9s befektet\u0151ket egyar\u00e1nt izgat\u00f3 k\u00e9rd\u00e9s, hogy a glob\u00e1lisan sz\u0171k\u00fcl\u0151 kereslet \u00e9s a j\u00e1rm\u0171ipari korszakv\u00e1lt\u00e1s irdatlan fejleszt\u00e9si k\u00f6lts\u00e9gei mellett mik\u00e9nt \u0151rizhetik meg nyeres\u00e9gtermel\u0151 k\u00e9pess\u00e9g\u00fcket a szektor szerepl\u0151i.<\/p>\n
A h\u00e9ten eddig a Daimler, az Aston Martin \u00e9s a Continental adott ki profitfigyelmeztet\u00e9st, hozz\u00e1juk csatlakozott a Ford, amely eleve a v\u00e1rtn\u00e1l gyeng\u00e9bb m\u00e1sodik negyed\u00e9ves eredm\u00e9nnyel szomor\u00edtotta a r\u00e9szv\u00e9nyeseit, majd az id\u00e9n el\u0151sz\u00f6r kiadott \u00e9ves nyeres\u00e9gv\u00e1rakoz\u00e1saival v\u00e9gk\u00e9pp elkeser\u00edtette \u0151ket, 7 sz\u00e1zal\u00e9kos \u00e1rfolyamzuhan\u00e1st kiv\u00e1ltva. A negyed\u00e9vben a Ford ad\u00f3zott nyeres\u00e9ge brut\u00e1lisan visszaesett, az egy \u00e9vvel kor\u00e1bbi 1,1 milli\u00e1rd doll\u00e1rr\u00f3l alig 148 milli\u00f3ra. Az egy r\u00e9szv\u00e9nyre es\u0151 eredm\u00e9ny (EPS) 27-r\u0151l n\u00e9gy centre m\u00e9rs\u00e9kl\u0151d\u00f6tt. Az \u00fczleti \u00e9vre 1,20\u20131,35 doll\u00e1r k\u00f6z\u00f6tti EPS-t v\u00e1rnak, elmaradva a Refinitiv 1,39 doll\u00e1ros konszenzus\u00e1t\u00f3l.<\/p>\n
A m\u00e1sodik sz\u00e1m\u00fa amerikai gy\u00e1rt\u00f3 eur\u00f3pai \u00e9s d\u00e9l-amerikai \u00fczemeinek magas \u00e1talak\u00edt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9geivel \u00e9s a kereslet cs\u00f6kken\u00e9s\u00e9vel magyar\u00e1zta gyeng\u00e9bb teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t. J\u00faniusban a c\u00e9g \u00f6t eur\u00f3pai \u00fczem\u00e9nek bez\u00e1r\u00e1s\u00e1t, m\u00e1sutt a termel\u00e9s, a m\u0171szakok cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9t rendelte el, mindezt 12 ezres elbocs\u00e1t\u00e1ssal k\u00eds\u00e9rve. Azt rem\u00e9lik, hogy j\u00f6v\u0151re m\u00e1r ism\u00e9t nyeres\u00e9gesek lehetnek Eur\u00f3p\u00e1ban. Ezen t\u00falmen\u0151en augusztus v\u00e9g\u00e9ig h\u00e9tezer \u00e1ll\u00e1st sz\u00e1molnak fel a vil\u00e1g t\u00f6bbi r\u00e9sz\u00e9n.<\/p>\n
Fot\u00f3: AFP<\/p>\n<\/div>\n
A 11 milli\u00e1rd doll\u00e1ros \u00e1talak\u00edt\u00e1si programb\u00f3l eddig 2,2 milli\u00e1rdot haszn\u00e1ltak fel, s az \u00e1prilisban meghirdetett, h\u00e1rom \u00e9ven bel\u00fclre \u00edg\u00e9rt, t\u00f6bb mint harminc \u00faj modell kifejleszt\u00e9se is viszi a p\u00e9nzt, a m\u00e1sodik negyed\u00e9vben \u00e9pp\u00fagy 38,9 milli\u00e1rd doll\u00e1r folyt be, mint egy \u00e9ve. A Ford 1,364 milli\u00f3 aut\u00f3t adott el, ez 9 sz\u00e1zal\u00e9kos visszaes\u00e9s. A legnagyobb piacon, az \u00e9szak-amerikain 7 sz\u00e1zal\u00e9kos volt a darabsz\u00e1mcs\u00f6kken\u00e9s, de bev\u00e9teli soron \u00edgy is tudtak hozni 1 sz\u00e1zal\u00e9kos pluszt (24 milli\u00e1rd doll\u00e1r), mivel a magas haszonkulcs\u00fa v\u00e1rosi terepj\u00e1r\u00f3k \u00e9s az elny\u0171hetetlen F\u2013150-es kisteheraut\u00f3k n\u00e9pszer\u0171s\u00e9ge nem cs\u00f6kkent.<\/p>\n
A Fordn\u00e1l sokat rem\u00e9lnek a glob\u00e1lis piacvezet\u0151 Volkswagennel val\u00f3 egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9st\u0151l, amelyet a janu\u00e1ri detroiti aut\u00f3show-n jelentettek be. A haszonj\u00e1rm\u0171vek gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1ban \u00e9s fejleszt\u00e9s\u00e9ben dolgoznak \u00f6ssze, ahogy az elektromos \u00e9s az \u00f6nvezet\u0151 aut\u00f3z\u00e1s ter\u00fclet\u00e9n is, ezzel sok milli\u00e1rd doll\u00e1ros megtakar\u00edt\u00e1st \u00e9rhetnek el. A sz\u00e1mok alapj\u00e1n az egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s a Fordnak lehet fontosabb: a Volkswagen ugyanis gyakorlatilag k\u00f6nnyed\u00e9n \u00e1tv\u00e9szelte a d\u00edzelbotr\u00e1nyt, mutat\u00f3i pedig egyre meggy\u0151z\u0151bbek: a m\u00e1sodik negyed\u00e9vben \u00fczemi eredm\u00e9ny\u00e9t 30 sz\u00e1zal\u00e9kkal, 5,13 milli\u00e1rd eur\u00f3ra tudta n\u00f6velni, igaz, tavaly m\u00e9g b\u00edrs\u00e1gok h\u00fazt\u00e1k le az eredm\u00e9nyt.<\/p>\n
A c\u00e9g k\u00f6zlem\u00e9ny\u00e9ben meger\u0151s\u00edtette, hogy 6,5\u20137,5 sz\u00e1zal\u00e9k k\u00f6z\u00e9 v\u00e1rja id\u00e9n az \u00fczemi marzsot a szem\u00e9lyaut\u00f3-gy\u00e1rt\u00e1sban. F\u00e9l \u00e9vkor 7,2 sz\u00e1zal\u00e9kn\u00e1l j\u00e1rtak. Tegy\u00fck hozz\u00e1, hogy a Peugeot szerd\u00e1n 8,7 sz\u00e1zal\u00e9kos marzsot villantott fel. A VW csoport is a Ford kott\u00e1j\u00e1b\u00f3l j\u00e1tszik, az els\u0151 hat h\u00f3napban 2,8 sz\u00e1zal\u00e9kkal kevesebb, 5,52 milli\u00f3 aut\u00f3t adott el, viszont a luxuskateg\u00f3ri\u00e1s \u00e9s a magas marzs\u00fa modellek jobban fogytak, \u00edgy a f\u00e9l\u00e9ves bev\u00e9tel 4,9 sz\u00e1zal\u00e9kkal 125,2 milli\u00e1rd eur\u00f3ra b\u0151v\u00fclt. Darabsz\u00e1mban az id\u00e9n 1 sz\u00e1zal\u00e9kos, bev\u00e9telben 5 sz\u00e1zal\u00e9kos el\u0151rel\u00e9p\u00e9st terveznek. A csoportn\u00e1l h\u00e1rommilli\u00e1rd eur\u00f3s k\u00f6lts\u00e9gcs\u00f6kkent\u00e9st rendeltek el az id\u00e9n, ennek v\u00e9grehajt\u00e1sa folyamatban van. A c\u00e9lok meger\u0151s\u00edt\u00e9s\u00e9re 2 sz\u00e1zal\u00e9kos \u00e1rfolyam-emelked\u00e9ssel reag\u00e1lt a piac.<\/p>\n
A Tesla ism\u00e9t a v\u00e1rtn\u00e1l nagyobb, ez\u00fattal 408 milli\u00f3 doll\u00e1ros vesztes\u00e9get jelentett a m\u00e1sodik negyed\u00e9vben, az elektromosaut\u00f3-gy\u00e1rt\u00f3 az els\u0151 h\u00e1rom h\u00f3napban 702 milli\u00f3s m\u00ednusszal z\u00e1rt. Bev\u00e9tele annak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en, hogy a Model 3 gy\u00e1rt\u00e1sa felfutott, az egy \u00e9vvel kor\u00e1bbi n\u00e9gymilli\u00e1rd doll\u00e1rr\u00f3l 6,35 milli\u00e1rdra gyarapodott. Az \u00fczemi marzs 20-r\u00f3l 19 sz\u00e1zal\u00e9kra zsugorodott, s elemz\u0151k tov\u00e1bbi lemorzsol\u00f3d\u00e1st vet\u00edtenek el\u0151re, ami rossz h\u00edr. Nem csoda, hogy a c\u00e9g r\u00e9szv\u00e9nye 12 sz\u00e1zal\u00e9kos m\u00ednusszal v\u00e1rta a tegnapi keresked\u00e9s megnyit\u00e1s\u00e1t. A Tesla hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa ad\u00f3ss\u00e1ga f\u00e9l \u00e9v alatt 9,4-r\u0151l 11,2 milli\u00e1rd doll\u00e1rra n\u0151tt, ami szint\u00e9n nyugtalan\u00edt\u00f3 jel. Elon Musk alap\u00edt\u00f3-vez\u00e9rigazgat\u00f3 elmondta, hogy a t\u0151kebefektet\u00e9seiket f\u00e9lmilli\u00e1rd doll\u00e1rral az 1,5\u20132 milli\u00e1rdos s\u00e1vba sz\u00e1ll\u00edtj\u00e1k le az id\u00e9n. A c\u00e9g j\u00fanius v\u00e9g\u00e9n \u00f6tmilli\u00e1rd doll\u00e1ros k\u00e9szp\u00e9nz\u00e1llom\u00e1nnyal rendelkezett, ami elegend\u0151 a termel\u00e9s zavartalan fenntart\u00e1s\u00e1hoz. Musk a m\u00e1sodik f\u00e9l \u00e9vre m\u00e1r ism\u00e9t nyeres\u00e9get \u00edg\u00e9rt, ez azonban aligha val\u00f3sulhat meg, ez\u00e9rt most az \u00e9vz\u00e1r\u00f3 negyed\u00e9vre id\u0151z\u00edtett\u00e9k a fordulatot.<\/p>\n<\/div>\n
\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n