[ad_1]
\n<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\tMintegy 4700 milli\u00e1rd forintba ker\u00fclne 2030-ig annyi \u00faj elektromos j\u00e1rm\u0171 beszerz\u00e9se, amennyit a nemzeti kl\u00edmaterv megc\u00e9loz az orsz\u00e1g karbonl\u00e1bnyom\u00e1nak cs\u00f6kkent\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben. Ebb\u0151l h\u00e1romezer lenne a\u202fvillanybusz, de m\u00e9g nyitott k\u00e9rd\u00e9s, milyen lesz a t\u00f6lt\u0151rendszer\u00fck.\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n
H\u00e1romezer busz k\u00f6lts\u00e9ge nehezen jelezhet\u0151 el\u0151re, hiszen fejl\u0151d\u0151 technol\u00f3gi\u00e1r\u00f3l van sz\u00f3 \u2013 v\u00e1laszolt a Vil\u00e1ggazdas\u00e1gnak a nemzeti kl\u00edmaterv tervezet\u00e9ben szerepl\u0151 buszok pontosabb \u00e1r\u00e1t firtat\u00f3 k\u00e9rd\u00e9sre Kaderj\u00e1k P\u00e9ter, az Innov\u00e1ci\u00f3s \u00e9s Technol\u00f3giai Miniszt\u00e9rium (ITM) energia\u00fcgyek\u00e9rt \u00e9s kl\u00edmapolitik\u00e1\u00e9rt felel\u0151s \u00e1llamtitk\u00e1ra. Magyar\u00e1zata szerint egy nagyobb tervez\u00e9si pontoss\u00e1got biztos\u00edt\u00f3 \u00e1llom\u00e1ny<\/p>\n
\u00f6sszes k\u00f6lts\u00e9ge \u2013 900 sz\u00f3l\u00f3 \u00e9s csukl\u00f3s j\u00e1rm\u0171vel sz\u00e1molva \u2013 nagyj\u00e1b\u00f3l 130 milli\u00e1rd forintra tehet\u0151.<\/p>\n
Fot\u00f3: Shutterstock<\/p>\n<\/div>\n
Ennyi busz az ITM sz\u00e1m\u00edt\u00e1sai szerint \u00e9vente mintegy 57 gigawatt\u00f3ra villamos energi\u00e1t haszn\u00e1lna fel, ez az \u00e9ves hazai \u00e1ramfogyaszt\u00e1s 0,1 sz\u00e1zal\u00e9ka. Az ITM-n\u00e9l b\u00edznak benne, hogy a gy\u00e1rt\u00e1si kapacit\u00e1sok felfut\u00e1s\u00e1val a k\u00f6lts\u00e9gek m\u00e9rs\u00e9kl\u0151dnek, \u00e9s kedvez\u0151bb ar\u00e1nyt lehet majd el\u00e9rni az olcs\u00f3bb d\u00edzelbuszokhoz k\u00e9pest. (E v\u00e1rakoz\u00e1ssal egybecseng, hogy az \u00e1llamtitk\u00e1r \u00e1ltal adott becsl\u00e9s kicsit m\u00e1r alacsonyabb is ann\u00e1l, mint amekkora a nemzeti kl\u00edmatervben szerepl\u0151, buszonk\u00e9nt 150-170 milli\u00f3 forintos \u00e1rb\u00f3l ad\u00f3dna \u2013 a szerk.)<\/p>\n
A kl\u00edmatervezet szerint 2030-ig mintegy 450 ezer elektromos szem\u00e9lyj\u00e1rm\u0171vet, kisteheraut\u00f3t \u00e9s buszt kell majd beszerezni. Mindez k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 4700 milli\u00e1rd forintba ker\u00fclne, de tal\u00e1n kevesebbe a gy\u00e1rt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek eml\u00edtett cs\u00f6kken\u00e9se miatt. A beruh\u00e1z\u00e1sokhoz sz\u00fcks\u00e9ges teljes t\u00e1mogat\u00e1sig\u00e9ny c\u00e9lter\u00fcletenk\u00e9nt k\u00fcl\u00f6nb\u00f6zik, de \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben \u00e9vi k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 800 milli\u00e1rd forintnyi lehet a t\u00e1mogat\u00e1s a c\u00e9lok el\u00e9r\u00e9s\u00e9hez.<\/p>\n
A teljes cikk a szerdai Vil\u00e1ggazdas\u00e1gban olvashat\u00f3<\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n