[ad_1]
\n<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\tA l\u00e9gi ipart hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa ciklusok jellemzik, a k\u00f6vetkez\u0151 h\u00fasz \u00e9vre \u00e9ves \u00e1tlagban 5 sz\u00e1zal\u00e9kos n\u00f6veked\u00e9ssel sz\u00e1molnak az ipar\u00e1gban.\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n
Az FACC egy osztr\u00e1k l\u00e9gi ipari besz\u00e1ll\u00edt\u00f3, amely kompozit anyagokat gy\u00e1rt a rep\u00fcl\u0151g\u00e9pgy\u00e1rt\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra, \u00fagynevezett els\u0151 k\u00f6r\u00f6s besz\u00e1ll\u00edt\u00f3nak sz\u00e1m\u00edt. A kompozit anyagok el\u0151nyei a kisebb s\u00faly (ezen kereszt\u00fcl az \u00fczemanyag-megtakar\u00edt\u00e1s), nagyobb vibr\u00e1ci\u00f3elnyel\u0151 k\u00e9pess\u00e9g (ami jobb komfort\u00e9rzetet tesz lehet\u0151v\u00e9) \u00e9s kedvez\u0151 szerkezeti tulajdons\u00e1gok (mint p\u00e9ld\u00e1ul az, hogy nem korrod\u00e1l\u00f3dik). A rep\u00fcl\u0151g\u00e9pekn\u00e9l m\u00e1r most is sz\u00e1mos helyen alkalmaznak kompozit anyagokat, p\u00e9ld\u00e1ul a sz\u00e1rnyak v\u00e9g\u00e9n l\u00e9v\u0151 seg\u00e9dsz\u00e1rnyakn\u00e1l, az \u00fagynevezett wingletekn\u00e9l, a k\u00e9zipoggy\u00e1sz-t\u00e1rol\u00f3n\u00e1l \u00e9s a j\u00e1rm\u0171vek belter\u00e9ben is. Ezek a felhaszn\u00e1l\u00e1si lehet\u0151s\u00e9gek a j\u00f6v\u0151ben m\u00e9g sz\u00e9lesebb k\u00f6r\u0171v\u00e9 v\u00e1lhatnak.<\/p>\n
A l\u00e9gi ipart hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa ciklusok jellemzik, a k\u00f6vetkez\u0151 h\u00fasz \u00e9vre \u00e9ves \u00e1tlagban 5 sz\u00e1zal\u00e9kos n\u00f6veked\u00e9ssel sz\u00e1molnak az ipar\u00e1gban. A n\u00f6veked\u00e9s els\u0151dleges motorjai az \u00e1zsiai piacok \u00e9s a fapados \u00fczleti modell terjed\u00e9se. \u00c1zsi\u00e1ban a n\u00f6vekv\u0151 k\u00f6z\u00e9poszt\u00e1ly \u00e9s a k\u00f6r\u00fckben egyre gyakoribb rep\u00fcl\u00e9s adja a n\u00f6veked\u00e9st, m\u00edg a fapadosok t\u00e9rnyer\u00e9se az \u00fczleti modell \u00e1ltal megk\u00f6vetelt fiatalabb j\u00e1rm\u0171parkon kereszt\u00fcl hoz megrendel\u00e9seket a l\u00e9gi iparnak. A n\u00f6veked\u00e9sb\u0151l az FACC is igyekszik kivenni a r\u00e9sz\u00e9t, ez\u00e9rt Horv\u00e1torsz\u00e1gban alap\u00edt \u00faj gy\u00e1rat, amelyben a tervek szerint 2021-ben kezd\u0151dhet meg a termel\u00e9s.<\/p>\n
Az ipar\u00e1gban csak r\u00f6videbb t\u00e1v\u00fa probl\u00e9m\u00e1k vannak, mint p\u00e9ld\u00e1ul a 737 MAX esete, de ezek v\u00e9lhet\u0151en \u00e1tmenetiek lesznek, hossz\u00fa t\u00e1von nem nyomasztj\u00e1k a szektort, ennek ellen\u00e9re meglehet\u0151sen nagyot esett az FACC r\u00e9szv\u00e9nye. \u00c9rt\u00e9kelts\u00e9ge ez\u00e9rt most meglehet\u0151sen kedvez\u0151. Ha az el\u0151retekint\u0151 eredm\u00e9nyv\u00e1rakoz\u00e1s alapj\u00e1n sz\u00e1m\u00edtott P\/E-t vessz\u00fck alapul, akkor a szektort\u00e1rsakhoz k\u00e9pest jellemz\u0151en csaknem 20 sz\u00e1zal\u00e9kos pr\u00e9miumot kell fizetni a r\u00e9szv\u00e9nyek\u00e9rt, most viszont a szektort\u00e1rsakkal megegyez\u0151 \u00e9rt\u00e9kelts\u00e9gen juthatunk hozz\u00e1juk. A r\u00e9szv\u00e9nyek \u00e9rt\u00e9kelts\u00e9g\u00e9n t\u00falmen\u0151en a technikai k\u00e9p is kedvez\u0151, 12,25 eur\u00f3n\u00e1l egy er\u0151s t\u00e1masz h\u00faz\u00f3dik, amelyr\u0151l m\u00falt h\u00e9ten sikeresen rugaszkodott el felfel\u00e9 a r\u00e9szv\u00e9ny.<\/p>\n<\/p><\/div>\n