[ad_1]
\n<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\tNem kell azzal sz\u00e1molni, hogy a\u202fn\u00e9met konszernek \u00fajratervezn\u00e9k magyarorsz\u00e1gi tev\u00e9kenys\u00e9g\u00fcket. A\u202fk\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9konys\u00e1g re\u00e1lis c\u00e9l, de ezt \u00e9ppen az\u202fitthoni \u00fczemek meg\u00e9p\u00fcl\u00e9se seg\u00edten\u00e9.\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n
A Mercedes \u00e9s a BMW is eld\u00f6nt\u00f6tte, hogy Magyarorsz\u00e1gon \u00e9p\u00edt gy\u00e1rat, ezeket a beruh\u00e1z\u00e1sokat pedig v\u00e9ghez is viszik \u2013 \u00edgy komment\u00e1lta a Magyar G\u00e9pj\u00e1rm\u0171ipari Egyes\u00fclet (Mage) \u00fcgyvezet\u0151 f\u0151titk\u00e1ra, Kili\u00e1n Csaba azokat a sajt\u00f3h\u00edreket, amelyek szerint a k\u00e9t n\u00e9met \u00f3ri\u00e1sv\u00e1llalatn\u00e1l k\u00e9rd\u00e9sess\u00e9 v\u00e1ltak a magyar fejleszt\u00e9sek. R\u00e1mutatott, hogy a glob\u00e1lis aut\u00f3ipar sz\u00e1mos v\u00e1ltoz\u00e1s el\u0151tt \u00e1ll, ezek pedig magukkal hozz\u00e1k a k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9konys\u00e1g \u00e9s a versenyk\u00e9pess\u00e9g jav\u00edt\u00e1s\u00e1t is.<\/p>\n
\nA technol\u00f3giai v\u00e1lt\u00e1s, a k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi szab\u00e1lyoz\u00f3 rendszerek, valamint az eur\u00f3pai, amerikai, \u00e1zsiai piacok teljes\u00edtm\u00e9nye mind befoly\u00e1solja a termel\u00e9st. Azt, hogy ezek miatt kiv\u00e1runk, esetleg lassabb \u00fctemez\u00e9sre \u00e1ll\u00edtunk \u00e1t egyes projekteket, term\u00e9szetesnek tartom<\/p>\n<\/blockquote>\n
\u2013 mondta.<\/p>\n
\nFot\u00f3: B\u00fas Csaba\/Pet\u0151fi N\u00e9pe<\/p>\n<\/div>\n
A Mage f\u0151titk\u00e1ra arra is eml\u00e9keztetett, hogy mind a Mercedes kecskem\u00e9ti b\u0151v\u00edt\u00e9s\u00e9t, mind a BMW debreceni megjelen\u00e9s\u00e9t megalapozott d\u00f6nt\u00e9sek el\u0151zt\u00e9k meg, amelyek nem n\u00e9h\u00e1ny \u00e9vre sz\u00f3lnak, hanem k\u00e9t-h\u00e1rom \u00e9vtizedre. Ez\u00e9rt szerinte a Daimler \u00e9l\u00e9n esed\u00e9kes vezet\u0151v\u00e1lt\u00e1s sem fogja \u00e9rinteni a c\u00e9g magyarorsz\u00e1gi terveit.<\/p>\n
\nHa lesz is restrikci\u00f3, nem val\u00f3sz\u00edn\u0171, hogy a friss fejleszt\u00e9sekre vonatkozna. Tudom\u00e1sunk szerint Kecskem\u00e9ten \u00e9s Debrecenben is zajlanak az el\u0151k\u00e9sz\u00fcletek, a BMW m\u00e1r a toborz\u00e1st is megkezdte, nincs sz\u00f3 le\u00e1ll\u00e1sr\u00f3l.<\/p>\n<\/blockquote>\n
V\u00e1rkonyi G\u00e1bor aut\u00f3ipari szak\u00e9rt\u0151 szerint m\u00e1r \u00f6nmagukban a projektek cs\u00fasz\u00e1s\u00e1r\u00f3l besz\u00e1mol\u00f3 h\u00edreknek sem biztos, hogy van val\u00f3s\u00e1galapjuk. Felvet\u00e9s\u00e9t r\u00e9szben arra alapozza, hogy a sokat emlegetett k\u00f6lts\u00e9ghat\u00e9konys\u00e1g c\u00e9lj\u00e1t egy ilyen l\u00e9p\u00e9s egy\u00e1ltal\u00e1n nem seg\u00edten\u00e9.<\/p>\n
\nA Mercedes \u00e9s a BMW is \u00fagynevezett full-flex gy\u00e1rakat \u00e9p\u00edt Magyarorsz\u00e1gon, ezek az \u00faj gener\u00e1ci\u00f3s egys\u00e9gek k\u00e9pesek arra, hogy er\u0151sen elt\u00e9r\u0151 technol\u00f3gi\u00e1j\u00fa j\u00e1rm\u0171veket egym\u00e1ssal p\u00e1rhuzamosan, nagyon rugalmasan \u00e1ll\u00edtsanak el\u0151<\/p>\n<\/blockquote>\n
\u2013 emelte ki.<\/p>\n
A teljes cikk a Vil\u00e1ggazdas\u00e1g cs\u00fct\u00f6rt\u00f6ki sz\u00e1m\u00e1ban olvashat\u00f3<\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n