\nLa actual directora de Planificaci\u00f3n de Adif, Mar\u00eda Luisa Dom\u00ednguez, le sustituir\u00e1 al frente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
\nMADRID, 27 Jul. (EUROPA PRESS) –
\n\u00a0 \u00a0El Consejo de Ministros ha aprobado el nombramiento de Isabel Pardo de Vera, hasta ahora presidenta de Adif, como nueva secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en sustituci\u00f3n de Pedro Saura.
\n\u00a0
\n\u00a0 \u00a0El cambio se produce apenas unos d\u00edas despu\u00e9s del relevo acaecido en el liderazgo del Ministerio con la sustituci\u00f3n del ministro Jos\u00e9 Luis \u00c1balos por Raquel S\u00e1nchez, quien ha propuesto el nombramiento y ahora tendr\u00e1 como ‘mano derecha’ a la presidenta de Adif.
\n\u00a0
\n\u00a0 \u00a0Entre sus grandes logros al frente del gestor de infraestructuras ferroviarias destaca la gesti\u00f3n de todo el proceso de liberalizaci\u00f3n, un proceso hist\u00f3rico para el sistema ferroviario espa\u00f1ol que ha supuesto la entrada de competidores para Renfe.
\n\u00a0
\n\u00a0 \u00a0Espa\u00f1a tiene una de las redes m\u00e1s extensas de alta velocidad del mundo y, sin embargo, una de las m\u00e1s infrautilizadas, por lo que todo el dinero p\u00fablico invertido en esta red –que Saura valoraba en 65.000 millones de euros– no estaba siendo aprovechado.
\n\u00a0
\n\u00a0 \u00a0Ahora, con el proceso dirigido por Pardo de Vera, la liberalizaci\u00f3n supondr\u00e1 un cambio de paradigma en todo el sistema ferroviario espa\u00f1ol, basado principalmente en una bajada de precios para los usuarios y, con ello, en un trasvase de clientes de los medios m\u00e1s contaminantes, como el coche o el avi\u00f3n, al tren.
\n\u00a0
\nRETOS POR DELANTE
\n\u00a0
\n\u00a0 \u00a0Una vez deje la presidencia de Adif, Pardo de Vera pasar\u00e1 a gestionar no solo la infraestructura ferroviaria, dependiente del Ministerio de Transportes, sino tambi\u00e9n todas las pol\u00edticas vinculadas a las carreteras y a la vivienda.
\n\u00a0
\n\u00a0 \u00a0As\u00ed, entre sus grandes retos, adem\u00e1s de seguir pilotando la liberalizaci\u00f3n del tren, con la entrada de Ilsa el a\u00f1o que viene en las v\u00edas espa\u00f1olas, tendr\u00e1 que asumir los planes de fomento a la vivienda, la posible limitaci\u00f3n de precios al alquiler, la recepci\u00f3n de la mayor partida de fondos europeos y el futuro de los peajes en autov\u00edas.
\n\u00a0
\n\u00a0 \u00a0En este sentido, el pr\u00f3ximo mes de agosto vencen las concesiones de la AP-7 en Catalu\u00f1a y de la AP-1 en Arag\u00f3n y tambi\u00e9n Catalu\u00f1a, por lo que se levantar\u00e1n los peajes en estos tramos de autopista, mientras el Gobierno se comprometi\u00f3 con Bruselas a instaurar un peaje simb\u00f3lico en todas las autov\u00edas espa\u00f1olas a partir de 2024.
\n\u00a0
\nCURR\u00cdCULUM
\n\u00a0
\n\u00a0 \u00a0Nacida en Lugo en 1975, es ingeniera de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad de A Coru\u00f1a, adem\u00e1s de haber completado su formaci\u00f3n en programas de desarrollo directivo en escuelas de negocios y gesti\u00f3n de infraestructuras.
\n\u00a0
\n\u00a0 \u00a0Tras trabajar en el sector privado de la ingenier\u00eda y consultor\u00eda de proyectos de infraestructuras ferroviarias y de carreteras, ingres\u00f3 en Adif a trav\u00e9s de la Oferta de Empleo P\u00fablico en el a\u00f1o 2007.
\n\u00a0
\n\u00a0 \u00a0Hasta 2015, ha desempe\u00f1ado puestos sucesivos de Direcci\u00f3n de Obra y jefa de Infraestructura y gerente de \u00c1rea en la construcci\u00f3n de la l\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Galicia. Al t\u00e9rmino de ese a\u00f1o, solicit\u00f3 una excedencia en Adif y pas\u00f3 a ser directora de Movilidad e Infraestructuras de la Diputaci\u00f3n de Pontevedra.
\n\u00a0
\n\u00a0 \u00a0En junio del a\u00f1o 2016 se reincorpor\u00f3 al ente ferroviario, compatibilizando el cargo de directora general de Explotaci\u00f3n y Construcci\u00f3n de Adif con el de directora general de Adif Alta Velocidad, cargos que ha desempe\u00f1ado hasta la actualidad.
\n\u00a0
\nCONTINUIDAD EN LA PRESIDENCIA
\n\u00a0
\n\u00a0 \u00a0Por otra parte, la actual directora general de Planificaci\u00f3n Estrat\u00e9gica y Proyectos de Adif, Mar\u00eda Luisa Dom\u00ednguez, ser\u00e1 la nueva presidenta del gestor de la infraestructura ferroviaria, en sustituci\u00f3n de Pardo de Vera.
\n\u00a0
\n\u00a0 \u00a0Fuentes cercanas a la empresa p\u00fablica explican a Europa Press que el relevo intenta dar continuidad a la pol\u00edtica instaurada por Pardo de Vera en Adif, toda vez que Dom\u00ednguez cuenta con su total confianza y es la responsable del nuevo plan estrat\u00e9gico de la entidad de cara a 2030.
\n\u00a0
\n\u00a0 \u00a0La nueva presidenta de Adif tendr\u00e1, entre otros grandes retos, que dar acogida a una gran cantidad de fondos procedentes de Europa, en el marco de los planes de recuperaci\u00f3n, as\u00ed como proseguir en el proceso de liberalizaci\u00f3n ferroviaria, con la entrada de nuevos competidores para Renfe.
\n\u00a0
\n\u00a0 \u00a0Dom\u00ednguez es ingeniera de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid (1993), licenciada en Derecho por la Universidad Nacional de Educaci\u00f3n a Distancia (2006) y tiene un M\u00e1ster en Direcci\u00f3n Estrat\u00e9gica Internacional por la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid (2016).
\n\u00a0
\n\u00a0 \u00a0En el sector privado ha trabajado en Intraesa, desde 1992 a 1998, como jefa de proyectos de infraestructuras de obras lineales. En el sector p\u00fablico, se incorpor\u00f3 a Adif en 1998 como t\u00e9cnico y ha ido asumiendo nuevas responsabilidades a lo largo de los a\u00f1os como jefa y directora de proyectos, as\u00ed como subdirectora y gerente.<\/p>\n