{"id":14468,"date":"2021-05-02T20:38:50","date_gmt":"2021-05-02T17:38:50","guid":{"rendered":"https:\/\/super-news.info\/es\/un-peaje-de-4-centimos-por-kilometro-seria-suficiente-para-mantener-las-carreteras-en-buen-estado\/"},"modified":"2021-05-02T20:38:52","modified_gmt":"2021-05-02T17:38:52","slug":"un-peaje-de-4-centimos-por-kilometro-seria-suficiente-para-mantener-las-carreteras-en-buen-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/super-news.info\/es\/un-peaje-de-4-centimos-por-kilometro-seria-suficiente-para-mantener-las-carreteras-en-buen-estado\/","title":{"rendered":"Un peaje de 4 c\u00e9ntimos por kil\u00f3metro ser\u00eda suficiente para mantener las carreteras en buen estado"},"content":{"rendered":"<p>\nUn viaje de Madrid a Valencia costar\u00eda unos 14 euros<br \/>\n   MADRID, 2 May. (EUROPA PRESS) &#8211;<br \/>\n   La implementaci\u00f3n de peajes en todas las autov\u00edas espa\u00f1olas requerir\u00eda de un pago por kil\u00f3metro por parte de los usuarios de entre 3 y 5 c\u00e9ntimos por kil\u00f3metro con el fin de acabar con el gran d\u00e9ficit que hay actualmente en la conservaci\u00f3n de carreteras, lo que repercute en una menor seguridad de las mismas.<br \/>\n   Seg\u00fan se\u00f1ala a Europa Press la Asociaci\u00f3n de Empresas de Conservaci\u00f3n y Explotaci\u00f3n de Infraestructuras (Acex), esta tarificaci\u00f3n ser\u00eda suficiente para mantener las carreteras en buen estado y siempre contando con las comunidades aut\u00f3nomas para tomar cualquier decisi\u00f3n final respecto a los peajes.<br \/>\n   Esta \u00faltima reivindicaci\u00f3n responde al hecho de que, en caso de imponer peajes en las autov\u00edas, muchos usuarios acabar\u00edan desvi\u00e1ndose a las carreteras nacionales y comarcales que gestionan las comunidades por ser gratuitas, siendo estas precisamente las que peor conservadas est\u00e1n.<br \/>\n   En concreto, Acex destaca que la situaci\u00f3n en estas carreteras es realmente preocupante, ya que llevan m\u00e1s de diez a\u00f1os sin invertir en obra nueva por la falta de presupuesto, pudiendo destinar los pocos recursos con los que cuentan a actuaciones de conservaci\u00f3n concretas.<br \/>\n   Ante esta situaci\u00f3n, el Gobierno de Espa\u00f1a se est\u00e1 planteando la introducci\u00f3n de un peaje en todas las autov\u00edas del pa\u00eds con el fin de hacer frente a un d\u00e9ficit en conservaci\u00f3n que ronda ya los 8.000 millones de euros y ya ha prometido a Bruselas que llevar\u00e1 a cabo la medida.<br \/>\n   No obstante, el Gobierno ya ha insistido en varias ocasiones que cualquier cambio en este sentido tendr\u00e1 que contar con el consenso econ\u00f3mico, pol\u00edtico y social suficiente. Por el momento, los partidos no han dejado claras sus posiciones.<br \/>\nSITUACI\u00d3N EN EUROPA<br \/>\n   Tras la directrices apuntadas por Europa en el marco de la \u00faltima gran crisis financiera, Portugal introdujo peajes en toda su red de alta capacidad, no solo para veh\u00edculos pesados, como requer\u00eda Bruselas, sino en todos ellos, incluidos los ligeros, es decir, a todos los ciudadanos.<br \/>\n   En Espa\u00f1a, lejos de introducir peajes, las pol\u00edticas han ido en sentido contrario, en no renovar las concesiones que llegaban a su fin, lo que ha permitido liberar de peajes varias autopistas que ahora son gratuitas. Adem\u00e1s de en Portugal, en Francia e Italia prima el pago por uso, mientras que en Alemania todas las autopistas son gratuitas.<br \/>\n\u00bfCU\u00c1NTO COSTAR\u00cdA IR A VALENCIA?<br \/>\n   La implantaci\u00f3n de un peaje medio en Espa\u00f1a de 4 c\u00e9ntimos por kil\u00f3metro supondr\u00eda un pago de 9 euros para ir desde Madrid a Burgos, de 12 euros para viajar entre la capital y Zaragoza, de unos 14 euros para ir hasta Valencia, 15 a C\u00f3rdoba, 16 euros a Badajoz o 22 euros a La Coru\u00f1a.<br \/>\n   A pesar de estos precios, los beneficios, seg\u00fan la patronal de la construcci\u00f3n Seopan, que ha sugerido en alguna ocasi\u00f3n un peaje de hasta 9 c\u00e9ntimos, son claros: ingresos de 12.649 millones de euros anuales por tarificaci\u00f3n, Hacienda ingresar\u00eda 4.700 millones de euros por IVA, Impuesto de Sociedades e IBI cada a\u00f1o y el conjunto de las administraciones p\u00fablicas obtendr\u00eda un pago uno anual de 4.827 millones de euros durante un periodo de 25 a\u00f1os.<br \/>\n   Para Acex, lo m\u00e1s importante es que cualquier peaje tenga car\u00e1cter finalista, es decir, que todos los ingresos que se obtengan del pago por uso de las autov\u00eda vaya destinado exclusivamente a la conservaci\u00f3n de las carreteras, para hacerlas m\u00e1s seguras y eficientes.<br \/>\n<br \/>\n<!--noindex--><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.europapress.es\/economia\/transportes-00343\/noticia-peaje-centimos-kilometro-seria-suficiente-mantener-carreteras-buen-estado-20210502132235.html\" rel=\"nofollow\">Source link <\/a><br \/>\n<!--\/noindex--><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un viaje de Madrid a Valencia costar\u00eda unos 14 euros MADRID, 2 May. 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