\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLa Fundaci\u00f3n L\u00ednea Directa estima que se producen al a\u00f1o casi 8.000 accidentes con v\u00edctimas por el uso indebido del smartphone.<\/p>\n
Desde que en 2007 Steve Jobs anunciase la llegada del primer iPhone, y un a\u00f1o despu\u00e9s irrumpiese en el mercado el sistema operativo Android, creado por Google, el smartphone ha transformado la forma de relacionarse y los h\u00e1bitos de consumo de la poblaci\u00f3n mundial, logrando la penetraci\u00f3n comercial m\u00e1s r\u00e1pida de la historia.
\nEn Espa\u00f1a, el porcentaje de poblaci\u00f3n que los utilizan se encuentran entre los m\u00e1s altos del mundo: 29 millones de espa\u00f1oles posee al menos uno de estos tel\u00e9fonos, cuyo uso se extiende ya a todos los \u00e1mbitos, incluyendo algunos indebidos, como la conducci\u00f3n.
\nDe eso trata el estudio “Smartphones: el impacto de la adicci\u00f3n al m\u00f3vil en los accidentes de tr\u00e1fico”, realizado por la Fundaci\u00f3n L\u00ednea Directa en colaboraci\u00f3n con el Instituto Universitario de Investigaci\u00f3n de Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia (INTRAS). El informe, que ha hecho saltar todas las alarmas, estima por primera vez el n\u00famero de fallecidos y de accidentes debidos al uso indebido del m\u00f3vil y concluye que este mal h\u00e1bito habr\u00eda podido causar la muerte de 390 personas al a\u00f1o.
\nLa distracci\u00f3n con el m\u00f3vil causar\u00eda cada a\u00f1o m\u00e1s del 20% del total de los fallecidos en accidente de tr\u00e1fico
\nEstas cifras convierten el uso del smartphone en una de las principales causas de mortalidad en carretera, a la altura del exceso de velocidad o del consumo del alcohol. De hecho, la distracci\u00f3n con el m\u00f3vil causar\u00eda cada a\u00f1o m\u00e1s del 20% del total de los fallecidos en accidente de tr\u00e1fico y casi 8.000 accidentes con v\u00edctimas.
\nPese a las campa\u00f1as de sensibilizaci\u00f3n, el uso del m\u00f3vil entre los automovilistas est\u00e1 m\u00e1s extendido de lo que se cree. De hecho, 13 millones de conductores, es decir, uno de cada dos, aseguran utilizar el m\u00f3vil mientras llevan el veh\u00edculo y unos 600.000 se ven a s\u00ed mismos como “aut\u00e9nticos adictos al m\u00f3vil” y reconocen “que no pueden dejar de mirarlo” mientras est\u00e1n al volante.
\nEl informe, que se completa con m\u00e1s de 1.700 entrevistas a conductores, aporta otro dato preocupante: casi 2 millones de automovilistas (7%), admiten haberse hecho “selfies” conduciendo; 2,3 millones (9%) aseguran haber interactuado en redes sociales mientras conduc\u00edan y casi 10 millones confiesan poner mensajes en WhatsApp estando al volante (37%).<\/p>\n
Accidentes de una gran violencia
\nLos accidentes con presencia del m\u00f3vil suelen consistir en salidas de v\u00eda y alcances traseros y est\u00e1n protagonizados, sobre todo, por conductores que viajan solos, en turismos (75%), al inicio y final de la semana laboral y en condiciones meteorol\u00f3gicas y de circulaci\u00f3n buenas (91% y 66%, respectivamente). Al ir distra\u00eddos con el m\u00f3vil estos accidentes pueden ser de una gran violencia, ya que no hay capacidad para apreciar los obst\u00e1culos y no se ve venir el peligro.
\nEn cuanto al perfil del conductor que suele utilizar el smartphone mientras se encuentra al volante, suele ser un joven de 18 a 24 a\u00f1os que lo utiliza sobre todo en sem\u00e1foros, atascos y cuando estima que “la v\u00eda es segura”. Preguntados por la raz\u00f3n de usar y mirar el m\u00f3vil mientras conducen, los espa\u00f1oles dicen que es para ver “si tienen algo urgente”, seguida por “motivos laborales”, por “costumbre” y por “aburrimiento”.<\/p>\n
Los espa\u00f1oles no parecen a\u00fan ser del todo conscientes de la gravedad de la situaci\u00f3n. El 38% de los espa\u00f1oles tolera que el conductor hable por el m\u00f3vil sin manos libres; m\u00e1s del 9% cree que hablar por el m\u00f3vil “no afecta a la conducci\u00f3n” e incluso casi el 6% cree que las cifras de accidentalidad por usar indebidamente en el m\u00f3vil son inventadas.
\nComunidades con m\u00e1s conductores “enganchados” al m\u00f3vil
\nPor comunidades aut\u00f3nomas, los automovilistas de Murcia, Galicia y Madrid admiten un mayor uso del smartphone mientras conducen, mientras que los de Asturias, Extremadura y La Rioja son los que menos lo hacen. El estudio de la Fundaci\u00f3n L\u00ednea Directa tambi\u00e9n ha detectado un alto grado de desconocimiento entre los conductores espa\u00f1oles. 11 millones de automovilistas (40,5%) ignora qu\u00e9 est\u00e1 permitido hacer con un smartphone cuando se conduce, casi 320.000 creen que est\u00e1 permitido hablar sin manos libres cuando se lleva el coche y el 80% desconoce las cuant\u00edas de las sanciones.<\/p>\n
En los \u00faltimos 5 a\u00f1os se han impuesto casi un mill\u00f3n de multas por este motivo y se han perdido alrededor de 2,8 millones de puntos en el carn\u00e9, registr\u00e1ndose un incremento del 13,2% en los dos \u00faltimos a\u00f1os.
\nPara acabar con este problema de seguridad vial, los espa\u00f1oles son partidarios de considerar el uso del m\u00f3vil como un delito si se produce un accidente por su utilizaci\u00f3n (89%). Otras propuestas son realizar controles espec\u00edficos de polic\u00eda (87%), apostar por la retirada del carn\u00e9 de conducir por reincidencia (86%) y realizar cursos espec\u00edficos contra la adicci\u00f3n al m\u00f3vil (84%).<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tNo te pierdas nada de MarketingDirecto.com y \u00fanete a nuestro Telegram t.me\/MarketingDirecto<\/p>\n