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\t\t\t\t\t\t„Endlich wieder Ruhe im Karton“ \u2013 so h\u00e4tte man nach dem heftigen Zoff zwischen VW-Chef Diess und dem Betriebsrat im Juni die Gemengelage im Wolfsburger Automobilkonzern beschreiben k\u00f6nnen. Zumindest nach au\u00dfen sollte das die Botschaft sein. Intern bleibt das Machtgleichgewicht jedoch br\u00fcchig.<\/p>\n
\t\t\t\t\tDer im Sommer nur m\u00fchsam beigelegte Streit zwischen
\nVolkswagen-Konzernchef Herbert Diess und der Arbeitnehmerseite k\u00f6nnte sich neu
\nentz\u00fcnden. Anlass sollen unter anderem Vorstellungen des Managers zur
\nNeubesetzung von Top-Positionen sein. Nach Informationen der Deutschen
\nPresse-Agentur vom Mittwoch st\u00f6\u00dft Diess mit einigen Wunschkandidaten f\u00fcr
\nF\u00fchrungsposten im kommenden Jahr auf Widerstand.<\/p>\n
Au\u00dferdem soll er erneut eine fr\u00fchzeitige Verl\u00e4ngerung seines
\neigenen, bis 2023 laufenden Vertrags ins Spiel gebracht haben. Damit war der
\ngern schneidig und offensiv auftretende Vorsitzende dem Vernehmen nach schon im
\nJuni gescheitert \u2013 was zu einem Eklat im Aufsichtsrat f\u00fchrte, in dessen Folge
\nsich Diess entschuldigen musste, um einer wom\u00f6glich drohenden Abberufung zu
\nentgehen. Im engsten Zirkel des Kontrollgremiums sitzt auch Betriebsratschef
\nBernd Osterloh.<\/p>\n
VW muss Vorstandsposten neu besetzen<\/p>\n
Der Konzern sucht vor allem nach einem Nachfolger f\u00fcr
\nFinanzvorstand Frank Witter, der VW-intern hoch gesch\u00e4tzt wird und Mitte 2021
\naus pers\u00f6nlichen Gr\u00fcnden aufh\u00f6ren will. Der fr\u00fchere Kernmarken-Finanzchef Arno
\nAntlitz \u2013 derzeit in gleicher Funktion bei Audi \u2013 soll hier ein Favorit von
\nDiess sein. Auch f\u00fcr Ex-Einkaufsvorstand Stefan Sommer, der in diesem Jahr
\nseinen Posten aufgab, ist Ersatz n\u00f6tig.<\/p>\n
Aus dem Umfeld des Aufsichtsrats hie\u00df es, Diess bringe nun \u00abgewisse Vorstellungen\u00bb ein. \u201cDa gibt es Meinungsverschiedenheiten.\u201d F\u00fcr Entscheidungen sei es aber zu fr\u00fch: \u201cDie Sache hat Zeit bis Februar oder M\u00e4rz.\u201d \u00dcber neue Unstimmigkeiten hatten auch die \u201cFrankfurter Allgemeine Zeitung\u201d und die Nachrichtenagentur Bloomberg berichtet.<\/p>\n
Diess und Osterloh im Zwist \u00fcber die Zukunft von VW<\/p>\n
Im Fr\u00fchjahr war ein zwischenzeitlich befriedet geglaubter Konflikt zwischen Diess und Osterloh wieder aufgebrochen. Beide waren schon beim Sparprogramm \u201cZukunftspakt\u201d aneinandergeraten. Dann warf die Betriebsratsspitze dem Vorstandschef vor, die Kollegen an den Linien beim neuen Golf und ID.3 \u00fcber Geb\u00fchr unter Druck gesetzt zu haben.<\/p>\n
Nachdem Interna \u00fcber Produktionsprobleme und seinen angeblichen Wunsch einer vorzeitigen Vertragsverl\u00e4ngerung nach au\u00dfen gedrungen waren, bezichtigte Diess Aufsichtsratsmitglieder eines kriminellen Verhaltens: \u00abDas sind Straftaten, die im Aufsichtsratspr\u00e4sidium passieren und dort offensichtlich zugeordnet werden k\u00f6nnen.\u00bb Er bem\u00e4ngelte vor anderen Managern auch \u201cZeichen fehlender Integrit\u00e4t\u201d. Wobei die Ermittlungen wegen Marktmanipulation im Dieselskandal gegen ihn selbst sowie Chefaufseher Hans Dieter P\u00f6tsch erst kurz zuvor gegen eine Zahlung von neun Millionen Euro eingestellt worden waren.<\/p>\n
Kopfsch\u00fctteln bei der bei VW einflussreichen IG Metall<\/p>\n
In der bei VW sehr einflussreichen IG Metall herrschte Kopfsch\u00fctteln, Vertrauensleute mehrerer Standorte gaben in einem offenen Brief ihrer \u201czunehmend massiven\u201d Sorge um das Erscheinungsbild Ausdruck. Aus Eigent\u00fcmerkreisen war mitunter zu h\u00f6ren, Diess habe kurz vor dem Rauswurf gestanden. Anschlie\u00dfend zeigte er sich zusammen mit Osterloh auf Betriebsveranstaltungen in neuer Harmonie. Mehrfach gab es jedoch auch Berichte, denen zufolge die F\u00fchrungsfrage im Konzern mittelfristig noch nicht gekl\u00e4rt sei. Zumindest einige Vertreter der Gro\u00dfaktion\u00e4re beobachten die weitere Entwicklung kritisch und genau.<\/p>\n
\u201cDie Eigent\u00fcmer stehen weiter hinter Herrn Diess\u201d, hie\u00df es nun am Mittwoch. Zum Thema einer m\u00f6glichen fr\u00fchzeitigen Vertragsverl\u00e4ngerung aber auch: \u201cDie Frage stellt sich derzeit nicht.\u201d Zuletzt waren etwa Audi-Chef Markus Duesmann oder Porsche-Chef Oliver Blume als denkbare Aspiranten auf die Gesamtf\u00fchrung der Gruppe kolportiert worden.<\/p>\n
Osterloh betonte im Online-Netzwerk LinkedIn, er wisse von keinem Streit \u00fcber Vorstandsposten: \u201cMit dem Thema Personalien hat sich auch noch gar kein Aufsichtsratsgremium befasst.\u201d Er sei optimistisch, dass man die richtige Wahl treffe, um mit den richtigen Kandidatinnen oder Kandidaten den Umbau zu gestalten \u2013 \u201cum Volkswagen gemeinsam mit Herbert Diess an der Spitze in den n\u00e4chsten Jahren erfolgreich weiterzuentwickeln\u201d. Das Land Niedersachsen \u2013 mit zwei Sitzen im Aufsichtsrat vertreten \u2013 schwieg zum Thema.<\/p>\n
Diess hat auch au\u00dferhalb von VW viele F\u00fcrsprecher<\/p>\n
Diess hat neben aller Kritik auch viele F\u00fcrsprecher. Seine
\nStrategie, den weltgr\u00f6\u00dften Autokonzern mit der gerade gestarteten ID-Reihe und
\nweiteren Modellen als Anbieter auch g\u00fcnstigerer Elektrofahrzeuge aufzustellen,
\nwird in der Branche als mutig wahrgenommen. Anleger loben seinen Kurs,
\nMilliarden f\u00fcr die Digitalisierung auszugeben und gleichzeitig die Gewinnkraft
\nder Hauptmarke zu erh\u00f6hen \u2013 auch wenn er die Leitung dort j\u00fcngst allein Ralf
\nBrandst\u00e4tter \u00fcberlassen musste.<\/p>\n
Gro\u00dfinvestoren scheinen dem VW-Konzernchef ebenfalls
\nR\u00fcckendeckung zu geben. Arndt Ellinghorst vom US-Investmenthaus Bernstein,
\neiner der umtriebigsten Auto-Analysten der Finanzszene, forderte in einem
\noffenen Brief an die Eigent\u00fcmerfamilien ein Machtwort. Im Sommer sei Diess\u2019
\nPosition bedeutend geschw\u00e4cht worden \u2013 dabei genie\u00dfe doch dieser das Vertrauen
\nder \u00fcberw\u00e4ltigenden Mehrheit der Eigner beim begonnenen Weg ins
\nElektrozeitalter. Falls Diess noch die volle Unterst\u00fctzung des
\nPorsche\/Pi\u00ebch-Clans habe, m\u00fcsse das auch entsprechend klargemacht werden.<\/p>\n
Die Familie wollte sich am Mittwoch nicht \u00e4u\u00dfern. Im Sommer hatte es gehei\u00dfen: \u201cDas Unternehmen muss in ruhigeres Fahrwasser kommen.\u201d<\/p>\n
VW-B\u00f6rsenwert soll von 80 auf 200 Milliarden Euro wachsen<\/p>\n
Andere Aktion\u00e4re w\u00fcnschen sich, dass Renditeperlen wie Porsche mehr zum Wert beitragen. Der gro\u00dfe Wurf blieb bisher aber aus. Dabei hat Diess die Messlatte hoch gelegt: Der B\u00f6rsenwert von VW soll auf 200 Milliarden Euro wachsen \u2013 derzeit sind es nur 80 Milliarden, ein F\u00fcnftel der Bewertung des US-Rivalen Tesla von mehr als 400 Milliarden Euro.<\/p>\n
Doch das Sagen haben in Wolfsburg nicht die gro\u00dfen Banken, sondern andere:<\/p>\n
Familien Porsche und Pi\u00ebch: 53 Prozent der StammaktienLand Niedersachsen: 20 ProzentKatar: 17 Prozent<\/p>\n
Von Jan Petermann, dpa, und Marco Engemann, dpa-AFX<\/p>\n
absatzwirtschaft+<\/p>\n
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