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\t\t\t\t\t\tT\u00e4glich prasseln unz\u00e4hlige Nachrichten auf die Marketingbranche ein, die je nach Aufgabengebiet mehr oder weniger Interesse wecken. Wir fassen die wichtigsten Business-News kompakt zusammen. Diesmal im Angebot: stagnierendes Recycling, Twitter rollt neue „Fleets“-Funktion aus und Daimler baut mit Geely einen Benzinmotor.<\/p>\n
\t\t\t\t\tVon Henning Eberhardt
\n\t\t\t\t\tDie neuesten ausgew\u00e4hlten Business-News drehen sich heute um
\ndie folgenden Themen:<\/p>\n
\u201cFleets\u201d: Twitter macht Tweets mit Verfallsdatum weltweit verf\u00fcgbarAmazon startet Online-ApothekeStudie: Recycling stagniert in DeutschlandDaimler und Geely entwickeln neuen BenzinmotorDeutsche Post will Anzahl ihrer Packstationen verdoppeln<\/p>\n
\u201cFleets\u201d: Twitter macht Tweets mit Verfallsdatum weltweit verf\u00fcgbar<\/p>\n
Twitter entwickelt seine Plattform mit von alleine verschwindenden Tweets weiter. Die neuen \u201cFleets\u201d l\u00f6schen sich automatisch nach 24 Stunden, sie k\u00f6nnen nicht retweetet oder mit Likes versehen werden. Eine Antwort darauf kann man nur als Direktnachricht verfassen, aber nicht in der \u00f6ffentlichen Timeline, wie Produktchef Kayvon Keykpour zum weltweiten Start am Dienstag erl\u00e4uterte.<\/p>\n
Die Idee dahinter sei, noch zur\u00fcckhaltenden Nutzern die Angst
\nvorm Twittern zu nehmen. Bei Tests in Brasilien, Italien, Indien und S\u00fcdkorea
\nhabe man gesehen, dass Leute, die neu bei Twitter seien oder selten twitterten,
\ndas Format gut aufgenommen h\u00e4tten, betonte Beykpour.<\/p>\n
Das Format lehnt stark an die \u201cStories\u201d-Funktion von Snapchat an, die inzwischen auch bereits quer durch die Facebook-Apps wie unter anderem Whats App und Instagram kopiert wurde. Die Wortsch\u00f6pfung \u201cFleets\u201d steht f\u00fcr \u201cfleeting tweets\u201d (\u201cfl\u00fcchtige Tweets\u201d).<\/p>\n
Twitter experimentiert \u00fcber seine klassischen Formate wie die inzwischen 280 langen Textbeitr\u00e4ge hinaus unter anderem auch mit gesprochenen Tweets und Sprach-Direktnachrichten.<\/p>\n
Amazon startet Online-Apotheke<\/p>\n
Der weltgr\u00f6\u00dfte Onlineh\u00e4ndler Amazon greift im
\nUS-Arzneimittelmarkt an. \u00dcber den neuen Service \u00abAmazon Pharmacy\u00bb k\u00f6nnen Kunden
\nin den Vereinigten Staaten k\u00fcnftig verschreibungspflichtige Medikamente
\nbestellen, wie der Internet-Gigant am Dienstag in Seattle mitteilte.<\/p>\n
An der B\u00f6rse brachte der Vorsto\u00df die gro\u00dfen US-Drogerie- und
\n-Apothekenketten CVS, Walgreens und Rite Aid heftig unter Druck. Dass Amazon es
\nauf den riesigen US-Arzneimittelmarkt abgesehen hat, war schon l\u00e4nger klar. Der
\nKonzern hatte den Einstieg seit Jahren vorbereitet und 2018 bereits die
\nOnline-Apotheke Pillpack \u00fcbernommen.<\/p>\n
Studie: Recycling stagniert in Deutschland<\/p>\n
Das Recycling in Deutschland stagniert ungeachtet ehrgeiziger politischer Wunschvorstellungen. Der Einsatz von \u201cSekund\u00e4rrohstoffen\u201d in der deutschen Wirtschaft hat laut dem neuen \u201cStatusbericht der deutschen Kreislaufwirtschaft\u201d seit Ende der 1980er Jahre keine Fortschritte mehr gemacht und verharrt bei einem Anteil von 12 bis 13 Prozent. Das beklagen die Autoren der am Dienstag in M\u00fcnchen ver\u00f6ffentlichten Untersuchung.<\/p>\n
\u201cWir sehen an vielen Stellen, dass wir uns eigentlich nicht mehr weiterentwickeln, dass eigentlich nichts Grundlegendes passiert\u201d, sagte Jochen Hoffmeister, Partner des an dem Bericht ma\u00dfgeblich beteiligten Prognos-Instituts.<\/p>\n
Dabei geht es keineswegs nur um den Abfall, der in
\nM\u00fclltonnen oder Glas- und Papiercontainern landet. Weit mehr als die H\u00e4lfte des
\nj\u00e4hrlichen Abfalls in Deutschland stammt von Baustellen \u2013 in Form von Bauschutt
\nund Abbruchtr\u00fcmmern. 2017 \u2013 neuere Zahlen lagen f\u00fcr den Bericht noch nicht vor
\n\u2013 wurden demnach 409 Millionen Tonnen M\u00fcll entsorgt, davon 221 Millionen Tonnen
\nBauabf\u00e4lle. Die Bauindustrie verwendet wiederaufgearbeitete Abf\u00e4lle aber selten
\nals Baustoffe.<\/p>\n
Auftraggeber des Statusberichts waren insgesamt 15 Verb\u00e4nde
\nund Unternehmen, zum gro\u00dfen Teil aus der Recycling-Branche.<\/p>\n
Daimler und Geely entwickeln neuen Benzinmotor<\/p>\n
Der Autokonzern Daimler baut die Zusammenarbeit mit seinem
\nchinesischen Gro\u00dfaktion\u00e4r Geely aus. Beide Unternehmen planen nach
\nDaimler-Angaben vom Dienstag die Entwicklung eines neuen Benzinmotors, der in
\nEuropa und China hergestellt werden solle und dann auch in Fahrzeugen mit
\nHybridantrieb zum Einsatz kommen k\u00f6nne.<\/p>\n
Es ist die erste Zusammenarbeit zwischen Daimler und Geely
\nbei Motoren. Beide Konzerne kooperieren allerdings bereits seit l\u00e4ngerem in
\nmehreren anderen Bereichen. Die gemeinsam entwickelten Motoren sollen laut dem
\nStuttgarter Autobauer dann nicht nur in Daimler-Fahrzeugen, sondern auch in
\nVolvo-Autos zum Einsatz kommen. Geely und Volvo sind eng miteinander
\nverflochten.<\/p>\n
Das \u201cHandelsblatt\u201d schrieb, den Planungen zufolge sollten im Jahr 2024 die ersten dieser neuen Motoren gefertigt werden und dann einige Hunderttausend pro Jahr. Daimler \u00e4u\u00dferte nicht zu Details, sondern teilte nur mit, die Kooperation habe das Ziel, die Wettbewerbsf\u00e4higkeit zu verbessern. Geely wollte sich gar nicht \u00e4u\u00dfern. Der Gro\u00dfaktion\u00e4r h\u00e4lt 9,7 Prozent der Daimler-Aktien.<\/p>\n
Deutsche Post will Anzahl ihrer Packstationen bis 2023
\nverdoppeln<\/p>\n
Wegen hoher Nachfrage will die Deutsche Post DHL ihr Netz an
\nPackstationen stark ausbauen. Von derzeit etwa 6000 soll die Zahl der Anlagen
\nbis Ende 2023 auf mindestens 12.000 steigen, wie das Unternehmen am Dienstag in
\nBonn mitteilte. Besonders in Corona-Zeiten nutzen nach Firmenangaben nicht nur
\nimmer mehr Kunden dieses Angebot, sondern die Bestandskunden tun dies auch
\nimmer h\u00e4ufiger.<\/p>\n
Derzeit hat nach DHL-Angaben fast die H\u00e4lfte der Haushalte in Deutschland eine Packstation in ihrer N\u00e4he, also im Umkreis von einem Kilometer Entfernung. K\u00fcnftig soll der Anteil steigen. Der Bonner Konzern gab Pl\u00e4ne f\u00fcr einen stufenweisen Ausbau bekannt: Ende dieses Jahres sind es planm\u00e4\u00dfig 6500 \u2013 das w\u00e4ren 2100 mehr als 2019. Ende 2021 sind mindestens 8500 eingeplant, ein Jahr sp\u00e4ter 10.500 und Ende 2023 dann insgesamt mindestens 12.000. Wie viel der Ausbau kostet, teilte das Unternehmen nicht mit.<\/p>\n
mit Material von der dpa<\/p>\n
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