{"id":247,"date":"2020-10-03T12:04:35","date_gmt":"2020-10-03T12:04:35","guid":{"rendered":"https:\/\/super-news.info\/de\/schienenverband-mehr-reaktivierungen-zwischen-ost-und-west-gefordert\/"},"modified":"2020-10-07T15:17:04","modified_gmt":"2020-10-07T15:17:04","slug":"schienenverband-mehr-reaktivierungen-zwischen-ost-und-west-gefordert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/super-news.info\/de\/schienenverband-mehr-reaktivierungen-zwischen-ost-und-west-gefordert\/","title":{"rendered":"Schienenverband: Mehr Reaktivierungen zwischen Ost und West gefordert"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"\">\n<h2 class=\"title__heading\"><span class=\"title__kicker u-typo u-typo--kicker\">Schienenverband<\/span><br><span class=\"title__headline u-typo u-typo--article-title\">Mehr Reaktivierungen zwischen Ost und West gefordert<\/span><\/h2>\n<figure class=\"image-element article__lead-content image-element--lead-content\">\n<figcaption class=\"image-element__caption\">\n<p>Teilweise zugewachsene Bahnschienen der Potsdamer Stammbahn bei Kleinmachnow. Foto: Soeren Stache\/dpa-Zentralbild\/dpa<\/p>\n<p>\u00a9 dpa-infocom GmbH<\/p>\n<\/figcaption>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div>\n<section class=\"intro\">\n<p>Mehr Bahnstrecken zwischen Ost und West: 30 Jahre nach der Wiedervereinigung fordert die Allianz pro Schiene erneut die Reaktivierung alter Strecken zwischen der fr\u00fcheren innerdeutschen Grenze. Das Thema haben Politik und Bahn auf dem Schirm.<\/p>\n<\/section>\n<p class=\"text-element u-richtext u-typo u-typo--article-text article__text-element text-element--context-article\">Der Lobbyverband Allianz pro Schiene hat sich erneut f\u00fcr mehr Reaktivierungen von Strecken ausgesprochen &#8211; und diesmal vor allem die Inbetriebnahme alter Ost-West-Verbindungen gefordert.<\/p>\n<p class=\"text-element u-richtext u-typo u-typo--article-text article__text-element text-element--context-article\">\u00abAn zu vielen Stellen teilt die alte innerdeutsche Grenze bis heute auf der Schiene Ost und West, obwohl Bedarf f\u00fcr eine Schienenverbindung besteht\u00bb, teilte Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Dirk Flege mit. \u00abWir brauchen dringend mehr Reaktivierungen, um auf den Gleisen 30 Jahre nach der Einheit die Folgen der Teilung zu \u00fcberwinden.\u00bb<\/p>\n<p class=\"text-element u-richtext u-typo u-typo--article-text article__text-element text-element--context-article\">Vier beispielhafte Vorschl\u00e4ge macht der Verband, von denen einer bereits beschlossen ist und zwei immerhin im Zielfahrplan des sogenannten Deutschlandtakts auftauchen. Dazu geh\u00f6ren in Berlin etwa die Reaktivierung der Potsdamer Stammbahn, die \u00fcber den Berliner S\u00fcden die Stadtbahn-Verbindung in die brandenburgische Landeshauptstadt entlasten soll.<\/p>\n<p class=\"text-element u-richtext u-typo u-typo--article-text article__text-element text-element--context-article\">Ebenfalls im Zielfahrplan des Deutschlandtakts 2030 steht die Reaktivierung der Strecke zwischen Eisfeld im S\u00fcden Th\u00fcringens und dem bayerischen Coburg.<\/p>\nDie etwa einen Kilometer lange Verbindung zwischen Basdorf im Berliner Norden \u00fcber Wilhelmsruh bis Berlin-Gesundbrunnen ist bereits beschlossene Sache. \u00abInzwischen laufen die Planungen f\u00fcr die Wiederinbetriebnahme und Ende 2020 soll es den ersten Spatenstich geben\u00bb, hei\u00dft es von der Allianz pro Schiene.<\/p>\n<p class=\"text-element u-richtext u-typo u-typo--article-text article__text-element text-element--context-article\">Eine weitere Wiederinbetriebnahme ist aus Sicht der Allianz pro Schiene noch v\u00f6llig offen: Die Strecke zwischen dem th\u00fcringischen Blankenstein und dem bayerischen Marxgr\u00fcn w\u00fcrde demnach insbesondere Entlastung f\u00fcr den Lastwagenverkehr in der Region bringen. \u00abEine gro\u00dfe Papierfabrik in Blankenstein hat wiederholt ihr Interesse an der Reaktivierung angemeldet.\u00bb<\/p>\n<p class=\"text-element u-richtext u-typo u-typo--article-text article__text-element text-element--context-article\">Erst Mitte Juli verk\u00fcndete Allianz pro Schiene, in den zw\u00f6lf Monaten zuvor seien rund 106 Kilometer Schiene reaktiviert worden, ein Gro\u00dfteil davon f\u00fcr den Personenverkehr. Die Deutsche Bahn betonte damals, sie schaue die Vorschl\u00e4ge der Verb\u00e4nde seit jeher genau an und sei dabei, einen eigenen Gesamtplan f\u00fcr die Reaktivierung von Nebenstrecken zu erstellen.<\/p>\n<p><br><br><a href=\"https:\/\/www.stern.de\/wirtschaft\/news\/schienenverband-mehr-reaktivierungen-zwischen-ost-und-west-gefordert-9438798.html?utm_campaign=alle&amp;utm_medium=rss-feed&amp;utm_source=standard\">Source link <\/a><\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SchienenverbandMehr Reaktivierungen zwischen Ost und West gefordert Teilweise zugewachsene Bahnschienen der Potsdamer Stammbahn bei Kleinmachnow. Foto: Soeren Stache\/dpa-Zentralbild\/dpa \u00a9 dpa-infocom GmbH Mehr Bahnstrecken zwischen Ost und West: 30 Jahre nach der Wiedervereinigung fordert die Allianz pro Schiene erneut die Reaktivierung alter Strecken zwischen der fr\u00fcheren innerdeutschen Grenze. 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